У-19

Всем добрый день!
Представляю Вашему вниманию модель советской штурмовой самоходной установки У-19.
Стройка модели, кому интересно, имеется на форуме ART Models по ссылке https://artmodels.forum2x2.ru/t164-topic
Непосредственно на сборку меня подтолкнула игра WOT, где изобилие машин типа Е 100 с их увесистыми «плюхами» и заставило порыться в литературе в поисках аналогичных САУ советского производства.
Оказалось, что такие машины есть, одна из них это У-19. Машина была только спроектирована в чертежах и до производства хотя бы опытного образца дело не дошло.
Вот немного истории. Эскизный проект разработан в мае-июне 1942 года, в ответ на настойчивые требования Красной Армии дать САУ, способную разрушать долговременные огневые сооружения и укрепления в непосредственном огневом контакте. Разработкой САУ занимались в Свердловске, однако по своей концепции она очень напоминает разработки Московского машиностроительного института имени Баумана.
Согласно проекта САУ представляло из себя 203-мм гаубицу Б-4 на базе танка КВ-1. Основная задача штурмовой самоходной установки – разрушение ДОТов противника, что оказалось не по зубам машинам с более мелким калибром. Одно из условий выдвинутых военными – свести переделки конструкции танка КВ к минимуму. Вместо башни танка ставили громоздкую рубку, которая частично закрывала силовое отделение машины и создавала неудобства в плане ремонто-пригодности САУ.  
Броневая защита рубки составляла лоб – 75 мм, борта 60 мм, корма 40 мм, крыша 30 мм, что было меньше чем на башне танка КВ-1. В корме рубки имелся массивный люк, через который планировалось осуществлять монтаж или демонтаж ствола орудия.
Вес САУ по проекту составлял около 66 тонн, что несомненно сказалось бы на ходовой части и трансмиссии танка КВ. Высота САУ составляла 3510 мм, что всего на 50 мм ниже САУ СУ-14. Поскольку основной задачей САУ было разрушения долговременных сооружений, то угол возвышения орудия составлял всего 10 градусов, а поворота орудия по горизонту 4,3градуса в каждую сторону.
Вот такой был спроектирован образец. Неоднозначные результаты проектирования привели к ожидаемым последствиям и 9 сентября 1942 года проект получил отказ в дальнейшем рассмотрении. Таким образом артиллеристы Красной Армии лишились очередной попытки получить так необходимый очередной «подавитель» ДОТов, при условии что проект даже не дошел до стадии создания деревянного макета.
Вот такая история. Меня в большей части заинтересовала компоновка У-19 и я до начала работы наивно полагал что в САУ, при такой одноэтажной рубке,  можно поставить топчан для сна. В ходе работы убедился, как я жестоко ошибался. Сейчас можно предположить что просторный задний люк на САУ, скорее всего был бы все время открыт, т.к. работать заряжающим в машине крайне не удобно…
САУ собрана из расчета на 6-7 человек экипажа. Из них – командир САУ, наводчик, механик-водитель, стрелок-радист, помощник наводчика и два заряжающих. Помощник наводчика под вопросом, но место я ему оставил.
Машина собрана в двух вариантах. Первый - в максимально приближенном к реальным проектам виде, второй – с учетом моего мнения на недостающее оборудование и шанцевый инструмент. Компоновку отделения управления пришлось полностью переделывать, т.к. стандарты КВ-1 не подходят под установку орудия Б-4. Силовое отделение собрал, но его деталировка меня не устроила. Сборку трансмиссионного отделения упустил. Уже собирал на КВ-2 и повторяться не хотелось. Упор был сделан на боевой отделение. Не все вписывалось в отделение с первого раза. Многие элементы ломал и переделывал еще по разу. Ящики под заряды, уже собранные, не вписались в габариты. Пришлось пересматривать размеры до минимума и снова переделывать. Был уверен в результате, но и при этом один ящик так и не вписался со стороны наводчика в габарит рубки.
При сборке использовал Б-4 от Восточного Экспресса, КВ от Звезды и еще кучу старой травленки, пластика, шпаклевки и т.д. Снаряды от RBmodels.
Покраска под 4БО. Обдирать категорически не стал, добавив немного следов эксплуатации и коррозии внутри САУ и снаружи по корпусу.  На последок припылил машину. На сборку ушло около 4 месяцев.
Вот пожалуй и все. Как получилось, судить Вам. Машина выполнена в рамках конкурса форума ART Models.
Спасибо за внимание.
Впереди сборка Т-35 в альтернативном варианте.

Мастерское исполнение!!!  Технологические элементы в действии, вообще, отдельный РЕСПЕКТ!!!   Такого я ещё не видел...

Завражнев Геннадий пишет:Мастерское исполнение!!!  Технологические элементы в действии, вообще, отдельный РЕСПЕКТ!!!   Такого я ещё не видел...

Спасибо Геннадий! Но Ваши работы не менее мастерские!

Шикарная САУ. Интересный прототип. Не менее интересная работа по его созданию. Впечатляющая проработка интерьера. Вдумчивый подход к моделированию техники. Одни положительные эмоции!!!

Браво! Очень классно сделано и очень вкусно преподнесено! Одни положительные эмоции от просмотра работы!!!

Виктор Новиков пишет:Шикарная САУ. Интересный прототип.  Не менее интересная работа  по  его созданию.  Впечатляющая проработка интерьера. Вдумчивый подход к моделированию техники.  Одни положительные эмоции!!!    

Огромное спасибо Виктор за позитив! Рад, если понравилось!

Отличная модель. Особенно понравился интерьер. Как будет свободное время, обязательно почитаю стройку.

serg106en пишет:Браво! Очень классно сделано и очень вкусно преподнесено! Одни положительные эмоции от просмотра работы!!!

Спасибо Сергей!
Одно огорчило - это не полный интерьер трансмиссионного отделения и корявое исполнение силового отделения. Пришлось оставить только вид на силовую установку.

Murat2 пишет:Отличная модель. Особенно понравился интерьер. Как будет свободное время, обязательно почитаю стройку.

Спасибо за внимание Мурат!

Можно ваши фото в нашей группе в контакте по размещать спрашиваю на этот альбом и на будущие указание ника автора гарантирую или если хотите напишите ваше Имя отчество

dimach100 пишет:Можно ваши фото в нашей группе в контакте по размещать спрашиваю на этот альбом и на будущие указание ника автора гарантирую или если хотите напишите ваше Имя отчество

Не совсем понял Вас. Вы хотите разместить мою модель в Контакте? Т.е. фото. Если так, то размещайте. Нет проблем.

Да именно это и заранее спрашиваю вашего разрешения на размещения в контакте будущих ваших работ. Вы в контакте зарегистрированы если да то скиньте ссылке на ваш аккаунт.

dimach100 пишет:Да именно это и заранее спрашиваю вашего разрешения на размещения в контакте будущих ваших работ. Вы в контакте зарегистрированы если да то скиньте ссылке на ваш аккаунт.

Контактом давно не пользовался. Не помню даже как я там представлен.
Зовут меня Дмитрий Владимирович.
Если хотите публиковать фотографии моделей, то я проблем не вижу.

Спасибо