ГАЗ-67Б + 120-мм миномет в прицепе, 1/35 ГОТОВО!

Для своей диорамы на Берлин-45 решил в блиц-режиме собрать модель ГАЗ-67Б.  Модель    Soviet GAZ-67B Military Vehicle: 02346: 1/35: Trumpeter.  Достал из старых запасов. Обзоры, что в коробке есть в сети в достатке.

https://www.super-hobby.ru/products/Soviet-GAZ-67B-Military-Vehicles.html#gallery_start

http://globaltao.com/obzory-korobok/avtomobil-soviet-gaz-67b-military-vehicle-02346-135-trumpeter-pervyj-sovetskij-vnedorozhnik.html




КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б — советские военные полноприводные легковые автомобили с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представляли собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач.В Красной армии эти машины назывались «козёл» или «козлик». Объёмы производства ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б в годы войны были сравнительно невелики — 4851 ед., что составляло менее 1/10 от поставок в СССР ленд-лизовских Willys MB и Ford GPW, так как основное внимание уделялось производству бронеавтомобиля БА-64Б, с которым внедорожники были унифицированы по шасси. Объём производства ГАЗ-67 составил 3137 ед., ГАЗ-67Б до конца войны было произведено 1714 ед., а всего до конца выпуска в 1953 году — 92 843 ед.

Нашел в сети образец для подражания

Удачного запила , Виктор !!!

Удачной сборки.
Модель от Трампа конечно в разы лучше Тамиевской и более копийна. Но повозиться всё же придётся.
Может пригодиться моё пиление!

Спасибо, мужики!  Как раз пилить ничего не хотелось.  Просто отдохну изкоробкой. Может чего заменю по минимуму. Первое впечатление от сборки неплохое. Очень детализирован двигатель. К сожалению - виден не будет.

Выходные прошли плодовито. Собирал модель ГАЗ-67Б. Представляю этап сборки в 95% готовности.   Сиденья и капот съемные, чтобы не мешать покраске.  

Общие впечатления - очень детализированная ходовая.   Ощущение - что Трум просто решил перевести в пластик сборочные чертежи с деталировкой,  изготовив каждую деталь отдельно.  Там где можно обойтись 5 деталями Трумп дает 15. Модель хороша для развития мелкой моторики.  Вся эта красота под днищем и капотом.  

Далее буду красить и закрывать двигатель.

Виктор , а из травления только педали ...

Samsamych пишет:Виктор , а из травления только педали ...

Да. Производитель дает маленькую платку.   Педали и еще какая-то деталь на двигатель.

Спасибо, Денис. Подсказал заменить решетку радиатора. Сейчас заметил, что на боксарте модели от Трумпа решетка как раз правильная на период ВОВ, а в коробке другая - штампованная.

Хочется сделать в кабину  резиновый коврик. Но не знаю - были ли такие в войну.   Видал также на одном из фото из музея деревянный настил.   Может быть так сделать?

Виктор Новиков пишет:Хочется сделать в кабину  резиновый коврик. Но не знаю - были ли такие в войну.   Видал также на одном из фото из музея деревянный настил.   Может быть так сделать?

Деревянный настил, думаю, оживил бы модель. Интересный подход...

Думаю , Виктор , вряд ли в то время было до такого комфорта , деревянные решетки тоже думаю оживят машину ...

Завражнев Геннадий пишет:

Виктор Новиков пишет:Хочется сделать в кабину  резиновый коврик. Но не знаю - были ли такие в войну.   Видал также на одном из фото из музея деревянный настил.   Может быть так сделать?

Деревянный настил, думаю, оживил бы модель. Интересный подход...

Спасибо, Геннадий. Фишка действительно интересная. Но вот коллега мне написал. что его дед был водителем на Студебеккере. Ни о каких настилах в кабинах он не вспоминал. Но почему бы нет? Кабина открытая, модель будет выглядеть интереснее. Ищу информацию дальше.

Виктор , водила и сам мог по своей инициативе сделать настилы ...

Юрий Пашолок сообщил, что деревянными настилами музейщики развлекаются. Так что увы. По всей видимости от этой идеи откажусь.

Виктор, на всех исторических фото, что встречал, вообще нет ковриков. Видно что пол истирался до металлического блеска. А изначально красился в цвет кузова.

Denis пишет:Виктор, на всех исторических фото, что встречал, вообще нет ковриков. Видно что пол истирался до металлического блеска. А изначально красился в цвет кузова.

Спасибо, Денис. Так и сделаю. И еще вопрос по покраске. Кузова автомашин в войну красили особой краской по оттенку и блеску или как всю бронетехнику в 4БО на олифе. Есть ли какая информация?

Виктор Новиков пишет: И еще вопрос по покраске.  Кузова автомашин в войну красили особой краской по оттенку и блеску   или как всю бронетехнику в 4БО на олифе.  Есть ли какая информация?

Та же самая краска, что и на бронетехнику. ГАЗ-64 красили в том же цеху, что и БА-64 на Горьковском автозаводе. В музее в нижнем есть такая фотка!

Практически закончил сборку и приготовил модель к окраске. Из доделок - заменил решетку на радиаторе и сварганил самодельный тент в сложенном виде.    Выходные намечаются жаркими.  

Denis пишет:

Виктор Новиков пишет: И еще вопрос по покраске.  Кузова автомашин в войну красили особой краской по оттенку и блеску   или как всю бронетехнику в 4БО на олифе.  Есть ли какая информация?

Та же самая краска, что и на бронетехнику. ГАЗ-64 красили в том же цеху, что и БА-64 на Горьковском автозаводе. В музее в нижнем есть такая фотка!

Спасибо! Я вот в майские Нижний навещу у Муляра погощу. Денис, приедешь к нему на выставку в этот раз?

После некоторых раздумий решил собрать к газику прицеп в виде 120-мм миномета. Типа как тут.

Виктор Новиков пишет:После некоторых раздумий решил собрать к газику прицеп в виде 120-мм миномета.

К вопросу о подготовке миномета к транспортировке и его креплении к колесному ходу. Возможно пригодится, т.к. Звезда ни стяжных ремней, ни заглушки на ствол не дает.

Спасибо. Очень ценные рисунки. Придется дорабатывать детали. Колеса также не те. Кто их делает - я не нашел. Решил использовать то что под рукой - аналог колес от артиллерийского передка в модели от Миниарта. Они соответствуют тем, что на фото. Хотя на таких колесах возились минометы потяжелее.

Совершенно недавно на Каропке обсуждал тему колес для этого миномета с коллегами. В ходе дискуссии пришли к выводу, что до 1943 года на ход ставили либо ЗиК-1, либо КПМ (это они на рисунках выше), а далее от ГАЗ-АА.
ЗиК-1 делает MSD, а от ГАЗ-АА - МиниАрт и MSD.

Вот здесь подробнее почитайте, особенно страницу 2 обсуждения:
http://karopka.ru/community/user/21501/?p=1&MODEL=507881#cmtlist

Интересное обсуждение. Во всех спорах лучший ответчик - документальное фото. Что-то не попадались мне фото минометного хода на спицованных колесах. Вот 45-ки попадались, а минометы нет.