Новости от SudoModelist.ru

Доброго времени суток! Цена снижена на подводные лодки от фирмы "Flagman"

Германская подводная лодка тип VIIC SV:
К весне 1943 года потери германских субмарин от ударов противолодочной авиации союзников достигли критического уровня. Это вынудило командование Кригсмарине усилить зенитное вооружение лодок, а некоторые из них переоборудовать в специальные лодки ПВО. Последовавшие за этим ожесточенные бои в Бискайском заливе все же показали бесперспективность этих решений, и к концу 1943 года оставшиеся в строю лодки ПВО получили стандартное вооружение. В конце 1944 некоторые субмарины типа VII C попытались использовать в качестве носителей сверхмалых подводных лодок типа "Бибер", но также безуспешно.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4586-germanskaja-podvodnaja-lodka-tip-viic-spetsversii.html

Германская подводная лодка тип VIIС/41:
Подводные лодки типа VII C/41 были последней и наиболее совершенной модификацией знаменитых «семерок» строившейся серийно. От предшественниц отличались увеличенной толщиной прочного корпуса, позволявшей погружаться на глубину до 250 м, усовершенствованным электрооборудованием и усиленным зенитным вооружением. Большинство из 91 лодок этого типа были оборудованы устройством для работы дизелей под водой - «шнорхелем». После войны несколько уцелевших лодок были переданы в счет репараций флотам бывших противников, в т. ч. 3 лодки в ВМФ СССР.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4582-germanskaja-podvodnaja-lodka-tip-viis-41.html

Германская подводная лодка тип IX A/B:
Подводные лодки типа IX A и незначительно улучшенная модификация IX B стали первыми океанскими подлодками Кригсмарине серийной постройки. Обладающие большим радиусом действия (до 6 000 миль) и мощным вооружением, эти лодки в руках опытных экипажей добились больших успехов в первые годы Второй Мировой Войны. Очень эффективно они действовали у восточного побережья США, в Карибском море и Южной Атлантике. Подводные лодки типа IX A/B занимают 6 мест из 10 в рейтинге наиболее результативных подлодок Второй Мировой Войны.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4583-germanskaja-podvodnaja-lodka-tip-ix-a-b.html

Советская АПЛ "К-19":
К-19 — атомная подводная лодка проекта 658 с баллистическими ядерными ракетами, первый советский атомный ракетоносец. За многочисленные аварии лодка имела на флоте прозвище «Хиросима». Закладка состоялась 17 октября 1958 года. Спуск на воду — 11 октября 1959 года. 12 июля 1960 года поднят Военно-Морской флаг, на следующий день начаты ходовые испытания. 12 ноября 1960 года Государственной комиссией подписан приемный акт о завершении государственных испытаний, вступила в строй. В 1979 году признана утратившей значение как крейсер-ракетоносец и переоборудована в лодку связи по проекту 658С. Названа КС-19. В 1990 году выведена из боевого состава в резерв, уже после этого переименована в БС-19 (1992). Несмотря на все старания ветеранов-подводников, пытавшихся сохранить первый атомный подводный ракетный крейсер, утилизирована в 2003. Сохранилась лишь рубка. Планировался перевоз её в Москву, но в результате рубка так и осталась в Снежногорске (Мурманская обл.) перед судоремонтным заводом «Нерпа», где её отремонтировали.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4581-sovetskaja-apl-k-19.html

ВНИМАНИЕ! СКИДКИ!!!!
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya.
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за Внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В нашем магазине, кроме флота, Вы можете приобрести модели бронетехники от различных фирм:

БТР-80А:
БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены в мотострелковых войсках. БТР-80 поступил в серийное производство в 1984 году, и, неоднократно модернизируясь, по состоянию на 2012 год всё ещё находится в производстве. Последние модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими специалистами классифицируются как колёсные боевые машины пехоты. Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с 1990-х годов является основным бронетранспортёром Вооружённых Сил России и ряда других бывших советских республик и использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию на 2011 год БТР-80 состоит на вооружении по меньшей мере 26 государств.

http://sudomodelist.ru/trumpeter/8867-btr-80a.html

Средний танк M4A3E8 "Sherman":
M4 «Шерман» (англ. M4 Sherman) — основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Широко использовался в американской армии на всех местах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР) по программе ленд-лиза. После Второй мировой войны «Шерман» состоял на вооружении армий многих стран мира, а также участвовал во множестве послевоенных конфликтов. В армии США M4 состоял на вооружении вплоть до окончания Корейской войны. Название «Шерман» (в честь американского генерала времён Гражданской войны Уильяма Шермана) танк M4 получил в английской армии, после чего это название закрепилось за танком в американской и других армиях. У советских танкистов имел прозвище «эмча» (от М4).
M4 стал основной американской танковой платформой во время Второй мировой войны, и на его базе было создано большое количество специальных модификаций, САУ, инженерной техники.

http://sudomodelist.ru/tamiya/10385-sredniy-tank-m4a3e8-sherman.html

Немецкий легкий танк Т-I F:
емецкий лёгкий танк T-IF (VK1801) был разработан в 1942 г. Он отличался усиленным до 80 мм бронированием корпуса и башни. Танк также получил новую ходовую часть - катки большого диаметра на торсионной подвеске, расположенные в шахматном порядке. Максимальная скорость составляла 25 км/ч. Всего было построено 30 таких машин, применявшихся на территории Советского Союза и в Югославии.

http://sudomodelist.ru/ark/9578-nemetskiy-legkiy-tank-t-i-f.html

Легкий танк IJA Type95 "Ha-Go" (Маньчжурия):
Тип 95 (яп. 九五式) — японский лёгкий танк 1930-х годов. Также известен под названием «Ха-Го».Разработан в 1933—1934 годах для сопровождения механизированных кавалерийских соединений. Серийно производился с 1936 по 1943 год, использовался во Второй японо-китайской войне и был, наряду со средним «Чи-Ха», основным японским танком Второй мировой войны. Являясь довольно удачной конструкцией для середины 1930-х годов, в ходе войны безнадёжно устарел, однако нехватка бронетехники вынудила японцев использовать его до самого конца Второй мировой на всехтеатрах военных действий.

http://sudomodelist.ru/finemolds/10369-legkiy-tank-ija-type95-ha-go-manchjurija.html

Танк КВ-2:
КВ-2 — советский тяжёлый штурмовой танк начального периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура КВ означает «Климент Ворошилов» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1939—1943 гг., названных в честь героя Гражданской войны в России, военного и политического деятеля Ворошилова Климента Ефремовича. Первоначально именовался "КВ с большой башней".

http://sudomodelist.ru/modelist/10547-tank-kv-2.html

Советский тяжелый танк Т-35
Т-35 — советский тяжёлый танк межвоенного периода. Разработан в 1931—1932 годах инженерами специализированного конструкторского бюро (КБ) под общим руководством Н. В. Барыкова. Является первым в СССР тяжёлым танком, запущенным в массовое производство — в 1933—1939 годах наХарьковском паровозостроительном заводе в рамках нескольких небольших партий было выпущено 59 серийных машин.

http://sudomodelist.ru/zvezda/8859-sovetskiy-tjajelyy-tank-t-35.html

ВНИМАНИЕ! СКИДКИ!!!!
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya.
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за Внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В нашем магазине в наличии сборные модели кораблей из дерева от фирмы «Billing Boats»:

Модель корабля Mayflower:
Мейфлауэр (англ. Mayflower) — aнглийское торговое судно (тип которого чаще всего определяют как галеон), на котором англичане, основавшие одно из первых британских поселений в Северной Америке, в 1620 году пересекли Атлантический океан.
Использовался как торговый корабль в рейсах между Англией, Францией, Испанией и Норвегией. C 1609 по 1622 годы капитаном был Кристофер Джонс. После его смерти в 1623 году  судно  было разобрано на древесину.
6 сентября 1620 года корабль вышел из английского города Плимут к берегам Америки. Сто два переселенца находились на его борту. Экипаж корабля составлял 25—30 человек.
Размеры «Мейфлауэра», водоизмещением всего 180 тонн, не позволяли пассажирам разместиться с удобствами. 11 (21) ноября 1620 года, обогнув мыс Код, судно встало на якорь у берегов Америки.  На корабле  было подписано Мейфлауэрское соглашение, ставшее руководством для новооснованной Плимутской колонии.

http://sudomodelist.ru/billing-boats/7877-model-korablja-mayflower.html

Модель корабля Norske Love:
«Norske Love» - трехмачтовый военный корабль, спущен на воду в 1765 году, водоизмещением 1076 т., длиной 48,9 м., шириной 9,70 м., осадкой 5,07 м., с численностью команды 402 человека. «Norske Love» был первоначально назван в честь Норвежско-Датского герба и был переименован на «Oresund» в 1772 году. Судно было использовано в качестве сторожевого корабля в Орезунде и в других прибрежных водах Дании. Был исключен из военно-морского регистра в 1798 году.

http://sudomodelist.ru/billing-boats/7879-model-korablja-norske-love.html

Модель корабля HMS Victory:
«HMS Victory» ("Виктори") - флагман английского флота, заложенный на военно-морской верфи в Чэтме в 1759 году и спущенный на воду 7 мая 1765 года. Флагман можно с уверенностью назвать одним из самых известных парусников. Вооружение корабля состояло из 104 пушек различного калибра. Принимал участие во многих морских боях, а также в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен Нельсон. После 1812 года не принимал участие в боевых действиях, судно было списано из состава действующего флота, лишено мачт и превращено в плавучий склад, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей города Англии. В годовщину битвы при Трафальгаре на его мачте поднимется призыв Нельсона: «Англия ждет, что каждый исполнит свой долг». Именно благодаря сохранности корабля и возможности его посещения он приобрел огромную популярность у моделистов.

http://sudomodelist.ru/billing-boats/7880-model-korablja-hms-victory.html

Модель корабля Bluenose:
Шхуна «Bluenose» имеет совершенно особое место в истории навигации и строительства яхт. Построенное для рыбной ловли у побережья Ньюфаундлэнда (Newfoundland), судно оказалось настолько быстроходным парусником, что выиграло все великие классические регаты, проводившиеся вдоль Восточного побережья США. «Bluenose» была построена в 1929 году в Новой Шотландии и потерпела кораблекрушение в 1946 году возле Гаити. Точная копия «Bluenose II» была спущена на воду в 1964 году.

http://sudomodelist.ru/billing-boats/7875-model-korablja-bluenose.html

Модель корабля America:
22 августа 1851 года яхта «America» приняла участие в регате на «Приз 100 гиней» (эквивалент 500$). В состязаниях ежегодной 53-мильной гонки вокруг острова Уайт участвовали 15 лучших яхт Англии. «America» легко победила 15 английских кораблей и ей присуждается «Приз 100 гиней». 25 августа сама королева Англии, Виктория, посещает яхту. «Америка» возвращается домой и представляет Нью-йоркскому яхт-клубу приз, который будет переименован в «Кубок Америки».

http://sudomodelist.ru/billing-boats/7865-model-korablja-america.html

ВНИМАНИЕ! СКИДКИ!!!!
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya.
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за Внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В нашем магазине в наличии сборные модели из картона от издательства HMV, а так же новинки "North star models":

75-мм орудие Канэ на станке Меллера. 1/200
В комплекте 12 шт. и фототравление, точеные стволы.

http://sudomodelist.ru/northstarmodels/10612-75mm-canet-guns.html

75-мм орудие "Канэ" на бортовом станке. 1/200
В комплекте 12 шт. и фототравление, точеные стволы.

http://sudomodelist.ru/northstarmodels/10613-75mm-canet-guns-ver2.html

75-мм орудие Канэ на станке Меллера. 1/350
В комплекте 12 шт. и фототравление, точеные стволы.

http://sudomodelist.ru/northstarmodels/10614-75mm-canet-guns.html

75-мм орудие "Канэ" на бортовом станке. 1/350
В комплекте 12 шт. и фототравление, точеные стволы.

http://sudomodelist.ru/northstarmodels/10615-75mm-canet-guns-ver2.html

"Беовульф". В 1914-1915 гг. состоял в 6 эскадре Флота Открытого Моря и выполнял задачи береговой обороны на Балтике. В 1916 г. выведен из активной боевой службы, разоружен и служил в качестве учебной цели для подводных лодок, в 1918 г. использовался как ледокол на Балтике, в ноябре 1918 г. интернирован в Стокгольме, 17 июня 1919 г. исключён из списков флота и продан на слом фирме "Norddeutsche Tieefbauges" (Берлин). В 1921 году разобран в Данциге.

http://sudomodelist.ru/hmv/10305-bronenosets-sms-beowulf-1892g-wl.html

SMS Victoria Louise — головной корабль серии, построенный для немецкого императорского флота (Kaiserliche Marine) в конце 1890-х годов. Заложен на верфи AG Weser в 1895 году, спущен на воду в марте 1897 года, и сдан в эксплуатацию в феврале 1899 года. Корабль получил название в честь принцессы Виктории Луизы, дочери кайзера Вильгельма II. Был вооружен батареей из двух 21 мм орудий и восемь 15 см пушек и имел максимальную скорость 19,2 узлов.

http://sudomodelist.ru/hmv/10307-kreyser-sms-victoria-louise-1899g-wl.html

ВНИМАНИЕ! СКИДКИ!!!!
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за Внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В нашем магазине в наличии сборные модели из картона различных архитектурных сооружений:

Дворец "Ласточкино Гнездо":
На мысе Ай-Тодор, на Аврориной скале, немецкий нефтепромышленник барон Штейнгель приказал построить на месте старой деревянной дачи каменный замок, проект которого был заказан русскому архитектору А. Шервуду. Он был выстроен в 1912 году, а в 1914 году продан московскому купцу Шалапутину, открывшему здесь ресторан. В советские годы в здании некоторое время работала туристская база, затем библиотека санатория «Жемчужина». В 1927 г. во время землетрясения часть Аврориной скалы обрушилась, видовая площадка перед зданием нависла над пропастью. В стенах замка появились трещины, острые шпицы, венчающие его, сорвались в море. Состояние здания было признано аварийным и доступ в него закрыт. В 1968 году были произведены работы но укреплению и частичной реконструкции Ласточкиного гнезда. После реконструкции доступ к Ласточкиному гнезду был вновь открыт.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9313-dvorets-lastochkino-gnezdo-.html

Старый замок Каменец-Подольского:
Средневековый замок города Каменец-Подольский - один из исторических памятников Украины. Несложная, но довольно большая модель, подойдёт как для опытных, так и для начинающих моделистов.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9338-staryy-zamok-kamenets-podolskogo.html

Массандровский дворец:
Массандровский дворец в Крыму (Дворец Александра III) – один из лучших памятников архитектуры, который остается привлекательным и по сей день. Его строительство начали в 1881 г. по заказу наследника князя С. М. Воронцова, но год спустя князь умер, и дворец остался незаконченным. В 1889 г. Массандровское имение Воронцовых вместе с недостроенным дворцом приобрел император Александр III. А спустя еще три года строительство наконец было завершено. Однако Александру III не пришлось насладиться красотой и комфортом нового жилища, он умер в Малом Ливадийском дворце в 1894 г. В годы советской власти Массандровский дворец превратился в место отдыха руководителей партии и правительства. Дворец привлекает не только удивительной архитектурой, удачно вписывающейся в окружающую природу. Он славится также неповторимым своеобразием внутреннего убранства. Сегодня дворец открыт для посещения, его красотой может любоваться каждый.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9342-massandrovskiy-dvorets-.html

Форт Боярд:
Строительство каменного форта, расположенного у атлантического побережья Франции в проливе Антиош, было начато в 1801 году на уже существовавшей в проливе песчаной отмели, от названия которой и произошло название самого форта. Сооружение оказалось «долгостроем» – крепость была завершена только к 1857 году. Форт имел длину 68 м и ширину 31 м, а высота стен доходила до 20 м. Гарнизон Бойяра состоял из 250 человек. Но к моменту завершения строительства форта крепость стала ненужной. За 50 с лишним лет, прошедших с момента закладки форта, дальнобойность артиллерийских орудий сильно увеличилась, и теперь береговые батареи с лёгкостью перекрывали пролив. Необходимость в новопостроенном форте отпала, однако он остался в ведении Военного ведомства Франции и впоследствии использовался как тюрьма.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9351-fort-bojard.html

Успенский собор:
Успенский собор – православный собор в городе Кемь. Памятник деревянного зодчества XVIII века. Памятник мирового значения. Построенный в начале XYIII столетия, он отразил в своей архитектуре лучшие традиции русского народного искусства. Собор строился с 1711 по 1717 год и был заложен на месте сгоревшего храма. Посвящен победе над шведами в Северной войне. Реставрирован в 1950-х годах. В 2006 г. передан в безвозмездное пользование Кемскому Благовещенскому мужскому монастырю во имя Новомучеников и Исповедников Российских Петрозаводской и Карельской епархии Русской православной церкви. Несложная модель, подойдёт начинающим моделистам.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9327-uspenskiy-sobor.html

ВНИМАНИЕ! СКИДКИ!!!!
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya.
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток, друзья! В нашем магазине сейчас снижены цены на следующие модели из дерева:

Бранденбургская вооруженная яхта, также известная под названиями New Yacht или Great Yacht, была построена в Колберге в 1678-79 годах. В качестве ее прототипа была использована яхта принца Вильгельма III Оранского.

http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4524-yacht-d-oro.html

Корабль был построен одим из великих инженеров своего времени Дональдом Маккаем в 1851г. в Восточном Бостоне, штат Массачусетс.
Корабль плавал от Нью-Йорка до Сан Франциско за 92 дня, что на три дня медленнее рекорда, установленного Flying Cloud, выполненным по тому же проекту.

http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/3541-mayflower.html

Шхуна Lynx due alberi была построена на верфях Балтимора, на заре девятнадцатого века. Участвовала в войне 1812 года на «Великих озерах» США и была захвачена противником – эскадрой сэра Джона Варена, 13 апреля 1813 г.

http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6030-lynx-due-alberi.html

Торговый английский бриг «Portsmouth », построенный в 1796 году, был типичным примером приспособления судна для каперства, причем легально, т.к. государство поддерживало всех, кто был в состоянии в частном порядке вооружить судно и нанять команду для захвата купеческого корабля неприятеля в море.

http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6007-portsmouth.html

"Марсель" - французская шхуна, использовавшаяся для тренировочных стрельбищ, как учебный корабль. Вооружена шхуна была 24 трехфунтовыми орудиями, которые устанавливались на лафетах; характерной же особенностью судна стали 2 шестифунтовых орудия, которые устанавливались на лафетах без колес и вращались на 180 градусов.

http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3567-baunti.html

На Клетневалки и Планетарки производства Алексея Доманова, только в октябре, скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/354-stanki

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток!

Пополнение ассортимента "RB Model":
Стволы для пушек моделей кораблей Ad. Uszakow, Ad. Sieniawin, G. Ad. Graf Apraskin. Масштаб 1:200. Производитель RB Model.

http://sudomodelist.ru/stvoly/7461-stvoly-dlja-pushek-.html

Стволы для пушек моделей кораблей Bogatyr, Oleg, Kagul, Oczakow. Масштаб 1:200. Производитель RB Model.

http://sudomodelist.ru/rb-model/2760-stvoly-dlja-pushek-.html

Стволы для пушек модели корабля Retwizan. Масштаб 1:200. Производитель RB Model.

http://sudomodelist.ru/stvoly/4632-stvoly-k-retwizan.html

Точеная мачта/рея, длина 45мм от фирмы RB Model.

http://sudomodelist.ru/machty/10647-machta-reja-l-45.html

Цепь латунная. Очень хорошего качества, очень "сильная", сварные звенья, D-1mm ; L- 1,5mm. Длина цепи - 1м. Производитель RB Model.

http://sudomodelist.ru/rb-model/7454-tsep-095-145.html

Скидки на продукцию от издательства "Орел":
«Петропавловск» — линкор русского и советского Балтийского флота, третий (по дате закладки и дате спуска на воду) линейный корабль типа «Севастополь». В строю с 1914 года (в 1921—1943 назывался «Марат»). Участвовал в Первой мировой войне, Гражданской войне, Советско-финской войне (обстрел укреплений противника на острове Бьёрке) и Великой Отечественной войне во время обороны Ленинграда. С 1950 учебный корабль под названием «Волхов». В 1953 исключен из состава ВМФ СССР и отправлен на слом. Модель изобилует большим количеством деталей, есть обратная печать, уровень сложности довольно высок. Её мы рекомендуем только опытным моделистам.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9336-linkor-petropavlovsk.html

Фототравление к линкору "Петропавловск" :
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9362-fototravlenie-k-linkoru-petropavlovsk.html

Лазерная резка к кораблю "Петропавловск":
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9408-lazernaja-rezka-k-korablu-petropavlovsk.html

Деревянная палуба для линкора "Петропавлоск":
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9409-lazernaja-rezka-k-parahodu-nomadik.html

Крейсера «Паллада», «Диана» и «Аврора», названные в честь древнегреческих богинь, унаследовали свои имена от парусных фрегатов, отличившихся в освоении и защите дальневосточных рубежей Российской империи в первой половине 19 века. Проектировались как «истребители торговли», будучи уменьшенной вдвое (по водоизмещению и вооружению) версией броненосных крейсеров серии «Рюрик».

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/3935-diana-pallada-avrora.html

Четвёртый по счёту и единственный в строю тяжёлый атомный ракетный крейсер третьего поколения из серии проекта 1144.2 «Орлан». На 2010 год это самый большой в мире действующий неавианесущий ударный боевой корабль. Мощная ядерная энергетическая установка крейсера позволяет ему развивать скорость в 32 узла и рассчитана на эксплуатацию в течение 50 лет. К сравнению, крейсер «Пётр Великий» способен обеспечить электричеством и теплом город на 150-200 тысяч жителей. ТАРКР (тяжелый атомный ракетный крейсер) «Пётр Великий» является одним из самых современных и мощных кораблей ВМФ РФ и является одним из мощнейших ударных кораблей в мире.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/974-tjajelyy-atomnyy-raketnyy-kreyser-petr-velikiy.html

На Клетневалки и Планетарки производства Алексея Доманова, только в октябре, скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/354-stanki

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya.
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! Скидки на модели от фирмы "Комбриг":

Лёгкие крейсера типа «Новара» — тип крейсеров Военно-морских сил Австро-Венгрии времён Первой мировой войны. Построено 3 единицы: «Сайда», «Гельголанд» и «Новара». Наиболее совершенные лёгкие крейсера австро-венгерского флота.

С полным корпусом:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/10652-kreyser-novara-1915g-fh.html
По ватерлинию:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/10654-kreyser-novara-1915g-wl.html

«Баден» — германский линейный корабль времён Первой мировой войны, принадлежал к серии супердредноутов типа «Байерн». Спущен на воду в октябре 1915 года, вступил в строй в марте 1917 года, став последним германским линейным кораблём, переданным флоту до завершения войны.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7281-linkor-badenbaden-1917g-wl.html

«Полтава» — головной корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (в неё входили также «Петропавловск» и «Севастополь»), построенных в конце XIX века для Балтийского флота, но с учётом возможной отправки на Дальний Восток, что и произошло: все три корабля были переведены на Тихий океан и погибли в русско-японской войне.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7266-linkor-poltava-1896g.html

«Нови́к» — русский «малый» бронепалубный крейсер, II-го — «корветского» ранга, по английской классификации соответствовал крейсеру 2-го класса.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7711-kreyser-novik-1902g.html

Дополнения, стволы, различные аксессуары от RB Model:
http://sudomodelist.ru/206-rb-model

На Клетневалки и Планетарки производства Алексея Доманова, только в октябре, скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/354-stanki

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В наличии модели от фирмы "Моделист", палубы от "Artwox", различные дополнения от "RB Model"

Моделист:

«Бисмарк» — линкор немецкого военного флота, один из самых известных кораблей Второй мировой войны. Назван в честь первого канцлера Германской империи Отто фон Бисмарка. Во время своего единственного похода в мае 1941 года потопил в Датском проливе британский флагман, линейный крейсер «Худ».

http://sudomodelist.ru/modelist/10705-linkor-bismark.html

«Ти́рпиц» (нем. Tirpitz) — второй линкор типа «Бисмарк», входивший в состав Кригсмарине. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии угрожал арктическим конвоям в СССР и сковывал значительные силы британского флота.

http://sudomodelist.ru/modelist/10706-linkor-tirpits.html

Наборы деревянных палуб от "Artwox":

Для "IJN Yamato" от "Tamiya" (78014) масштаб 1:350.

Светлые:
http://sudomodelist.ru/1-350/1757-paluby-ijn-yamato.html
Темные:
http://sudomodelist.ru/1-350/3358-paluby-ijn-yamato.html

Для броненосца "Цесаревич" от "Trumpeter" (05338) масштаб 1:350.

1904:
http://sudomodelist.ru/artwox/8850-paluby-nabor-dlja-tsesarevich1904.html
1917:
http://sudomodelist.ru/artwox/8838-paluby-nabor-dlja-tsesarevich.html


Для линкора Марат от "Звезда" (9052) масштаб 1:350.

http://sudomodelist.ru/artwox/8852-paluby-nabor-dlja-marat.html

Дополнения, стволы, различные аксессуары от "RB Model"(стволы, блоки, юферсы, мачты, стойки, иллюминаторы и многое другое):

http://sudomodelist.ru/206-rb-model

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В нашем магазине поступление авиации от фирмы «Моделист»:

Вертолет-невидимка МН-6:
МН-6 - малозаметный многоцелевой боевой вертолет, США, 1988 г.
Вертолет является дальнейшим развитием популярного MD-500 «Дефендер». Главная его особенность - «краска-невидимка», поглощающая радиолокационное излучение, делающая вертолет невидимым на экране радиолокатора. В печати есть упоминание о его боевом применении в районе Персидского залива.

http://sudomodelist.ru/modelist/10711-vertolet-nevidimka-mn-6.html

Вертолет АН-64А "Апач":
Вертолет Апач, считающийся первым в мире настоящим вертолетом-штурмовиком, получил признание во время операции «Шторм в пустыне». Именно эти вертолеты выполнили первое боевое задание на этой войне, уничтожив в первый же день иракские оборонительные позиции. Вертолет АН-64 Апач объединил в себе вертолетные качества с огневой мощью самолета-штурмовика. Как и пехотинец, вертолет АН-64 может оперативно маневрировать с целью наиболее эффективного использования своего вооружения. Он также способен укрываться в складках местности, резко «нырять», внезапно появляться и оперативно реагировать на быстро меняющуюся боевую обстановку. Но, в отличие от пехотинца, он может быстро доставлять свое тяжелое вооружение на большое расстояние. Действуя на поле боя совместно с самолетами радиоэлектронной разведки и связи НортропГрумман Е-8 J-STARS, вертолет Апач становится решающим фактором в успехе военной операции. С виду неуклюжий и похожий на странного жука, вертолет преображается, когда несет ПТУР «Хэллфайр», неуправляемые ракеты «Гидра» и пушку М230 «ЧейнГан». Этому мощному арсеналу помогает эффективная система высокотехнологичных датчиков (оптоэлектронных и тепловых), которые в любое время суток позволяют бороться с врагом.

http://sudomodelist.ru/modelist/10712-vertolet-an-64a-apach-.html

Самолет Ту-144:
Является первым и одним из двух в мире (наряду с французским «Конкордом») типов сверхзвуковых авиалайнеров, которые использовались в гражданской авиации для коммерческих перевозок.
Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года (его выполнил испытатель ОКБ А. Н. Туполева Эдуард Елян), то есть на два месяца раньше «Конкорда». Ту-144 также является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер, это произошло (5 июня 1969 года) на высоте 11 000 метров.
Самолёт сочетал огромное количество передовых разработок и конструкторских решений. Например, убирающееся на время полёта переднее горизонтальное оперение (ПГО), которое позволяло существенно увеличить маневренность и уменьшить скорость при посадке. Ту-144 мог садиться и взлетать в 18 аэропортах СССР, в то время как «Конкорду», взлётно-посадочная скорость которого была на 15 % выше, для каждого аэропорта требовался отдельный сертификат на посадку.

http://sudomodelist.ru/modelist/10714-samolet-tu-144.html

Самолет Ил-76:
Ил-76 первый отечественный серийный военно-транспортный самолёт с реактивным двигателем. К его проектированию ОКБ им. С.В.Ильюшина приступило в 1966 году. В это время объём грузовых авиаперевозок стал резко возрастать, особенно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Потребовался транспортный самолёт, способный заменить надёжный и неприхотливый в эксплуатации Ан-12, но превосходящий его по грузоподъёмности. При этом самолёт должен был иметь большую скорость и дальность, хорошие взлётно-посадочные характеристики и способность действовать с грунтовых аэродромов. Такие же требования предъявляли и военные, которым также требовался новый транспортный самолёт для доставки грузов и десантирования личного состава и боевой техники.
Задача была очень сложной и за время проектирования облик самолёта неоднократно изменялся. Свой первый полёт «семдесятшестой» совершил 25 марта 1971 года, а уже в мае его демонстрировали в Ле-Бурже на 29-м международном авиасалоне, где он был высоко оценен авиационными специалистами.

http://sudomodelist.ru/modelist/10715-samolet-il-76.html

Самолет Боинг 777-200:
Дальнемагистральный самолет Boeing 777-200 примечателен тем, что является первым самолетом, полностью разработанным без бумажных чертежей, а только с использованием трехмерной компьютерной графики. Лайнеры семейства Боинг-777 были разработаны в середине 1990-х гг. для эксплуатации на сверхдальних маршрутах. Впервые представитель этой модели взлетел в воздух 12 июня 1994 года.
Коммерческая эксплуатация первого Boeing 777-200 началась в 1995 г. На сегодняшний день это один из самых популярных Боингов.

http://sudomodelist.ru/modelist/10719-samolet-boing-777-200.html

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya.
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Лёгкие крейсеры типа «Novara»




Лёгкие крейсера типа «Новара» — тип крейсеров Военно-морских сил Австро-Венгрии времён Первой мировой войны. Построено 3 единицы: «Сайда», «Гельголанд» и «Новара». Наиболее совершенные лёгкие крейсера австро-венгерского флота.

Проектирование и строительство:
Развитие техники, в первую очередь, внедрение паротурбинных силовых установок, привело к рождению новых классов боевых кораблей, среди которых выделяются лёгкие крейсера, предназначенные как для действий при эскадрах в качестве разведчиков, так и для ведения самостоятельных действий поодиночке (действия на морских коммуникациях противника, набеговые операции) и в качестве лидеров флотилий эсминцев и миноносцев. Первым кораблем австро-венгерского флота, специально спроектированным для решения задач из числа вышеозвученных, стал крейсер «Адмирал Шпаун», заложенный в 1908 году, вошедший в строй в 1910-м и ставший первым крупным боевым кораблём флота двуединой монархии с паровыми турбинами в качестве главной энергетической установки. Несмотря на то, что к моменту своего появления по своим основным тактико-техническим характеристикам данный корабль был одним из лучших в мире в своём классе, в его проекте существовали и недостатки, к числу которых относилась сложная и ненадёжная силовая установка из шести турбин, работавших на четыре гребных винта. В 1910 году начались проектные разработки по созданию улучшенного варианта крейсера «Адмирал Шпаун» с упрощением турбинной установки: применением двух турбин вместо шести и сокращением числа винтов также до двух. Это позволило, наряду с повышением надёжности, сэкономить 52 тонны веса, которые были «потрачены» на укрепление корпуса и усиление артиллерийского вооружения. Рассматривалось несколько вариантов усиления артиллерии будущих крейсеров, в частности, возможность установки одного 150-мм орудия. Впоследствии предпочтение было отдано установке двух дополнительных 100-мм пушек, мотивируя это тем, что корабли данного типа должны были вступать в бой лишь с противником, имеющим более высокую скорость, то есть, с эсминцами и миноносцами, для борьбы с которыми данный калибр в то время был вполне приемлемым.
Три корабля улучшенного типа «Адмирал Шпаун» были заказаны согласно тому же бюджету, что и линкоры-дредноутытипа «Вирибус Унитис». В силу особенностей внутриполитического устройства Австро-Венгрии (с фактически раздельным существованием двух государств под властью общего монарха и ключевых министерств) при распределении заказов на постройку новых кораблей два из них должны были строиться на венгерских предприятиях, один — на австрийских (в случае с дредноутами типа «Вирибус Унитис» данное соотношение выглядело как один к трём). Крейсер «Новара» получил своё имя в честь победы австрийцев в 1849 году над сардинской армией, «Гельголанд» — в честь морского сражения у острова Гельголанд в 1864 году, «Сайда» — в честь взятия города Сайды (Сидона) австрийским десантом в 1840 году.


Энергетическая установка:
Крейсера «Гельголанд» и «Новара», строившиеся на венгерской верфи Ganz-Danubius, оснащались турбинами AEG-Curtiss, в то время как строившаяся на частной австрийской Cantiere Navale Triestino «Сайда» — Melms-Pfenniger. В ходе испытаний «Сайда» показала наихудшие результаты — мощность всего в 26 400 индикаторных сил вместо запланированных 29 000 и скорость в 26,747 узла вместо контрактных 27. Кроме того, как и в случае с «Адмиралом Шпауном», энергетическая установка «Сайды» часто давала сбои и отличалась крайней ненадёжностью. С другой стороны, крейсера «Новара» и «Гельголанд», строившиеся на венгерской верфи и оснащённые турбинами AEG, оказались вполне надёжными. На испытаниях «Гельголанд» развил максимальную мощность в 30 026 индикаторных сил и скорость в 27,3 узла. расчётная дальность плавания крейсеров составляла 1600 миль на 24 узлах или 860 миль на 27 узлах.

Вооружение:
Артиллерийское вооружение крейсеров состояло из девяти 100-мм орудий в щитовых установках 10-cm L/50 K11 производства чешской фирмы «Шкода» в Пльзене: одно в диаметральной плоскости корабля перед боевой рубкой, остальные — побортно. Орудия обслуживал 9-футовый дальномер британской фирмы Barr and Stroud. Для совместных действий с эсминцами корабли получили мощное торпедное вооружение: три двухтрубных торпедных аппарата калибра 450 мм. В ходе достройки на «Новаре» и «Гельголанде» кормовой двухтрубный аппарат заменили таким же, но калибра 533 мм. В 1917 году, так же, как и в случае с их предшественником — «Адмиралом Шпауном», планировалось перевооружить корабли, заменив два 100-мм орудия на юте и три 100-мм орудия на баке на 2 150-мм 50-калиберных, но эти планы реализованы не были. В целях обеспечения противовоздушной обороны в том же году было добавлено одно 66-мм 50-калиберное зенитное орудие. В сентябре 1915 года на «Гельголанде» и «Новаре» бортовые торпедные аппараты были заменены на 533-мм. На всех кораблях также имелось 47-мм салютное орудие, в случае необходимости используемое в качестве десантной пушки.

Бронирование:
Бронирование кораблей соответствовало выполняемому ими кругу задач и отличалось сравнительной лёгкостью. Броневую цитадель образовывали 60-мм пояс, траверзы такой же толщины и 20-мм броневая палуба, плоская по форме и опиравшаяся на верхнюю кромку пояса. В оконечностях пояс отсутствовал, защиту обеспечивала лишь 20-мм палуба ниже ватерлинии. Боевая рубка защищалась крупповской нецементированной бронёй толщиной 50 мм. Щиты орудий ГК, коробчатые по форме, защищались 40-мм лобовой плитой и 8-мм боковыми плитами и крышей. Элеваторы подачи боезапаса орудий и коммуникационная труба из рубки получили противоосколочную защиту.

Служба:
С началом Первой мировой войны все три крейсера активно участвовали в боевых действиях на Адриатике. После распада Австро-Венгрии 31 октября 1918 годараспоряжением императора Карла корабли флота бывшей двуединой монархии передавались в распоряжение флота нового государства — Королевства сербов, хорватов и словенцев. Однако, после прибытия в австрийские порты боевых кораблей стран Антанты и их союзников югославские флаги были спущены. По решению, принятому на Парижской мирной конференции, «Сайда» и «Гельголанд» передавались Королевским ВМС Италии, а «Новара» — ВМС Франции. В различных качествах корабли прослужили до конца 1930-х — начала 1940-х, после чего были проданы на слом.

ТТХ:
Водоизмещение: нормальное — 3500 т,  полное — 4010 т;
Длина: 130,6 м;
Ширина: 12,8 м;
Осадка: 5,3 м;
Бронирование: пояс — 60 мм, палуба — 20 мм, рубка — 50 мм, щиты орудий ГК — 40…8 мм;
Двигатели: 2 ПТ AEG («Сайда» - Melms-Pfenniger), 16 водотрубных ПК Ярроу;
Мощность: 30 178 л. с.;
Движитель: 2;
Скорость хода: 27 узлов максимальная;
Дальность плавания: 1 600 миль на 24 узлах, 860 миль на 27 узлах;
Экипаж: 340 человек;
Артиллерия: 9 × 1 — 100-мм/50, 1 — 47-мм/44 десантное орудие;
Минно-торпедное вооружение: 3 двухтрубных 450-мм ТА («Гельголанд» и «Новара» — 2 × 2 450-мм, 1 × 2 533-мм).

В нашем магазине Вы можете приобрести сборные модели одного из трёх крейсеров типа «Novara»:

Крейсер «Novara» (полный корпус) от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/10652-kreyser-novara-1915g-fh.html

Крейсер «Novara» (корпус по вателинию) от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/10654-kreyser-novara-1915g-wl.html

Спасибо за внимание!

Доброго времени суток! Цены снижены на модели строений из бумаги от издательства "Орел".

Арсенальная и Комендантская башни (№3):

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9302-arsenalnaja-i-komendantskaja-bashni-3-.html

Угловая Арсенальная и Никольская башни (№2):

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9300-ugl-arsenalnaja-i-nikolskaja-bashni-2.html

Церковь "Покрова Богородицы" и Колокольня:

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9321-tserkov-pokrova-bogoroditsy-i-kolokolnja.html

Преображенский и Воскресенский храмы:

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9311-preobrajenskiy-i-voskresenskiy-hramy.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В наличии сборные модели кораблей из картона от разных фирм:

Броненосный крейсер "Россия":
Броненосный крейсер "Россия" строился на верфи Балтийского завода в Санкт-Петербурге, по проекту инженера Балтийского завода Н.Е. Титова. Официально вступил в строй (принят в казну) 13.09.1897 г. Переведен с Балтийского моря на Дальний Восток в состав 1-ой Тихоокеанской эскадры. Флагман Владивостокского отряда крейсеров. Отличался от броненосных крейсеров других стран увеличенным водоизмещением, высотой борта и удлиненностью. На крейсере "Россия" впервые в Российском флоте была установлена специальная машина экономического хода, работающая на средний вал. Во время русско-японской войны крейсер действовал на коммуникациях противника между Японией и Кореей. 1.08.1904 г. участвовал в бою с эскадрой японских броненосных крейсеров в Корейском проливе у о. Ульсан. Был тяжело поврежден (48 убитых, 165 раненых). После русско-японской войны вернулся на Балтику вместе с отрядом. Прошел капитальный ремонт в Кронштадтских мастерских Балтийского завода. В период I Мировой войны являлся флагманом 2-й бригады крейсеров Балтийского моря. 25.10.1917 г. вошел в состав советского Балтийского флота. В 1919 г. часть 152-мм орудий крейсера была снята и передана флоту Советской Латвии для обороны Риги. В конце 1922 г. при буксировке в Германию попал в сильный шторм и накатом волн выброшен на банку Девельсей у Таллинна. Впоследствии был снят спасательной экспедицией Морских Сил Балтийского Моря и отведен в Киль, где и был разобран.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/954-bronenosnyy-kreyser-rossija.html

Тяжёлый атомный ракетный крейсер "Пётр Великий":
Четвёртый по счёту и единственный в строю тяжёлый атомный ракетный крейсер третьего поколения из серии проекта 1144.2 «Орлан». На 2010 год это самый большой в мире действующий неавианесущий ударный боевой корабль. Мощная ядерная энергетическая установка крейсера позволяет ему развивать скорость в 32 узла и рассчитана на эксплуатацию в течение 50 лет. К сравнению, крейсер «Пётр Великий» способен обеспечить электричеством и теплом город на 150-200 тысяч жителей. ТАРКР (тяжелый атомный ракетный крейсер) «Пётр Великий» является одним из самых современных и мощных кораблей ВМФ РФ и является одним из мощнейших ударных кораблей в мире. Корабль имеет возможность поражения крупных надводных целей и защиту морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок противника. У него неограниченная дальность плавания, он оснащён ударными крылатыми ракетами, способными поражать цели на расстоянии до 550 километров, зенитно-ракетными комплексами. Крейсер по огневой мощи не имеет себе аналогов в мире.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/974-tjajelyy-atomnyy-raketnyy-kreyser-petr-velikiy.html

Линкор "S.M.S. Baden", 1916г:
Корабль Его Величества «Баден» (нем. SMS Baden) — германский линейный корабль времён Первой мировой войны, принадлежал к серии супердредноутов типа «Байерн». Спущен на воду в октябре 1915 года, вступил в строй в марте 1917 года, став последним германским линейным кораблём, переданным флоту до завершения войны.
После вступления в строй «Баден» стал флагманским кораблём флота, сменив в этом качестве «Фридрих дер Гроссе». После поражения Германии корабль был интернирован в британской военно-морской базе Скапа-Флоу, присоединившись к уже находившимся там германским кораблям. 21 июня 1919 года контр-адмирал Людвиг Ройтер отдал приказ о затоплении германского флота. Британские моряки успели подняться на борт тонущего «Бадена», после чего отвели его на мелководье, где он и затонул. Позднее линкор был поднят и тщательно изучен британскими специалистами. В 1921 году корабль подвергли серии испытательных обстрелов, после чего сильно повреждённый «Баден» был затоплен.

http://sudomodelist.ru/hmv/10309-linienschiff-sms-baden-1915g-.html

Крейсер "S.M.S. Emden", 1910г WL (Tropen):
«Э́мден» (нем. SMS Emden) — немецкий бронепалубный крейсер времён Первой мировой войны. Получил известность благодаря успешным рейдерским действиям против торгового судоходства и военных кораблей союзников в Индийском океане. С 1 августа по 9 ноября 1914 года захватил 23 торговых судна, потопил русский крейсер и французский эсминец. Особо отмечалось строгое соблюдение законов и обычаев войны на море командой и командиром крейсера, гуманное отношение к пленным. В результате действий крейсера не погиб ни один человек из числа команд и пассажиров захваченных торговых судов.
В бою у Кокосовых островов был уничтожен австралийским крейсером «Сидней».

http://sudomodelist.ru/hmv/10313-kreyser-sms-emden-1908g-wl-tropen.html

Эсминец "Новик":
Эскадренный миноносец, ознаменовавший собой новую эру в российском кораблестроении. Славное имя перешло к нему от крейсера русско-японской войны, и не случайно. «Новик» был первопроходцем - первым эсминцем отечественной постройки с машинами, отапливаемыми только жидким топливом. При испытаниях он установил мировой рекорд скорости — 37,3 узла. К началу Первой мировой войны являлся лучшим кораблём в своём классе, ни один флот мира не имел миноносцев с такими исключительными характеристиками. «Новик» послужил мировым образцом при создании эскадренных миноносцев военного и послевоенного поколения. Имя корабля стало нарицательным для многочисленной серии эсминцев-"новиков", которые вступали в строй до и во время Первой мировой войны. Они активно участвовали в Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войнах и входили в состав советского ВМФ до начала 50-х годов. Боевая биография «Новика» являлся примером верного служения своей стране: активный участник Первой мировой войны в составе минной дивизии Балтийского флота, минные постановки, знаменитый бой с двумя немецкими эсминцами, Моонзунд. После войны и революции, в середине 20-х годов и в начале 40-х дважды модернизировался, участвовал в Таллинском переходе в августе 1941 года, во время которого подорвался на мине и затонул.

http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/8932-esminets-novik.html

DARDO:
Эсминцы типа "Фрециа" строились по программе 1928 г. и предназначались для совместных действий с крейсерами типа "Зара", в связи с чем к ним предъявлялись повышенные требования по скорости и дальности плавания. Проект разработан на основе эсминца типа "Турбине", но с более мощной энергетической установкой, новыми 120-мм орудиями и дополнительными бортовыми топливными цистернами. Все это привело к увеличению размеров корпуса, в основном ширины. На ранней стадии проектирования предусматривалось наличие двух дымовых труб, как и на типе "Турбине", но с целью высвобождения места для более эффективного расположения зенитного вооружения, дымоходы всех трех котлов объединили в одну массивную трубу, ставшую своеобразной визитной карточкой на всех последующих итальянских эсминцах и миноносцах. Всего было построено 4 эсминца этого типа. После капитуляции Италии «Дардо» захвачен в Генуе в сентябре 1943 г. германскими войсками, переименован в ТА-31. Был тяжело поврежден во время авианалета союзников 25 октября 1944 года. 24 апреля следующего года затоплен собственным экипажем.

http://sudomodelist.ru/orlik/10250-dardo.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Линейные корабли типа «Советский Союз»







Линейные корабли проекта 23 (тип «Советский Союз») — проект линейных кораблей, строившихся для Военно-Морского Флота СССР в конце 1930-х — начале 1940-х годов в рамках программы строительства «Большого морского и океанского флота». Ни один из заложенных кораблей проекта не удалось достроить и включить в состав советского флота.

История создания:
В середине 30-х годов советское руководство приняло решение о создании в кратчайшие сроки сильного военно-морского флота, ядром которого должны были стать многочисленные линейные корабли (ЛК) и тяжелые крейсера (КРТ).
В соответствии с утвержденной 16 июля 1936 г. программой «Крупного морского судостроения», за семь лет (1937—1943 гг.) намечалось построить восемь линейных кораблей типа «А» с 406-мм артиллерией главного калибра (ГК) и 16 кораблей типа «Б» с 305-мм ГК. При этом строительство первых восьми кораблей (по четыре каждого из типов) должно было начаться в 1937 г. Их надлежало спустить на воду в 1939 г. и ввести в строй в 1941 г.
В итоге были заложены только четыре линкора проекта 23: в 1938 г. «Советский Союз» на Балтийском заводе в Ленинграде и «Советская Украина» на заводе им. А. Марти в Николаеве, оба на еще незаконченных стапелях, а в 1939—1940 гг. — «Советская Белоруссия» и «Советская Россия» в строительных доках-эллингах недостроенного завода № 402 в Молотовске.
В соответствии с «Планом строительства кораблей ВМФ на 3-е и 4-е пятилетия» расчетная продолжительность постройки линкоров (головного — 63 мес, серийного — 50 мес) принималась на основе иностранного опыта. Первые линкоры проекта 23 должны были быть сданы в 1943 г. Однако план не был утвержден правительством и также оказался неисполнимым даже по количеству закладок из-за неготовности стапелей.

Постройка и испытания:
Трудности при строительстве этих кораблей были обусловлены недостаточностью производственного потенциала страны в целом. До войны ученым и проектантам корабля удалось завершить основной объем намеченных научно-исследовательских работ, разработать практически всю проектную документацию и выпустить 69 % рабочих чертежей для головного корабля. До I квартала 1939 г. постройка двух первых линкоров, заложенных еще до завершения окончательного технического проекта, сдерживалась выпуском рабочих чертежей.
В 1939—1940 гг. строительство линкоров отставало от плановых сроков прежде всего из-за задержек с поставками металла, а также вследствие его частичной недоброкачественности (несоответствия техническим условиям). Кроме того, из-за недопоставки металла заводами Наркомата черной металлургии по распоряжению наркома судостроительной промышленности И. Ф. Тевосяна корпусная сталь направлялась прежде всего на заложенные в 1939 г. легкие крейсера пр. 68 и только потом — на головной линкор «Советский Союз» и первый серийный «Советская Украина».

Описание конструкции:
Корпус:
Корпус корабля представлял собой клепаную конструкцию. Вопрос о сварке отдельных его элементов еще только рассматривался. Так, Ю. А. Шиманский считал целесообразной сварку 25-мм листов палубы и бортов полубака, а также гомогенной брони толщиной до 30 мм. Тем не менее, при постройке кораблей сварка наружной обшивки и настила второго дна в наиболее нагруженной средней части корпуса не допускалась.
С самых ранних стадий разработки линкора проекта 23 КБ-4 отдавало предпочтение использованию на нем противоминной защиты (ПМЗ по терминологии того времени) в виде бортовой конструктивной подводной защиты (БКПЗ) системы «Пульезе». Эта система была принята на новейших по тому времени итальянских линкорах типа Littorioи по ее конструкции у проектантов имелась полученная из Италии практически исчерпывающая информация.
Днищевая защита (кроме двойного дна) на корабле практически отсутствовала и фактически заключалась лишь в том, что носовые погреба боезапаса были удалены от второго дна на одно междудонное пространство, а остальные на одно междупалубное.

Бронирование:
Протяженность цитадели, ограниченной вертикальными броневыми траверзами (носовой — 230 мм, кормовой: 365 мм между верхней и средней палубами, а ниже — 75 мм), составляла 148,4 м или 57 % длины корабля по KBЛ.
Особенностью местного бронирования корабля явилась четырехугольная (с разваленными наружу стенками) форма боевой рубки — ГКП (стенки — 425, крыша — 250—125 мм, пол — 70 мм, труба защиты проводов — 400 мм), принятая несмотря на возражения председателя «броневой» комиссии Ю. А. Шиманского.
В «Объяснительной записке» по окончательному техническому проекту 23 говорится, что такая форма дает «значительные преимущества при бое на острых курсовых углах по сравнению с круглой формой, недостатки которой отмечены выше в связи с вопросом о барбетах главного калибра» и, кроме того, более технологична. ГКП, таким образом, защищался от 406-мм бронебойных снарядов, тогда как у ЗКП (220 мм) их «держала» только крыша, а стенки были защищены лишь от таких же фугасных.
Выполненные расчеты показали, что главный пояс, цитадели по всей своей длине на курсовых углах 40-50°, а носовой траверз на всех курсовых углах не пробиваются 406-мм бронебойным снарядом (масса — 1000 кг, начальная скорость 880 м/с) на дистанциях более 84-88 каб, а барбеты на дистанциях 135 каб и более.
Горизонтальное бронирование цитадели обеспечивало непроникновение через него такого же снаряда на дистанциях до 170 каб и, кроме того, должно было защищать от 500-кг фугасных авиабомб. Хотя конструкции горизонтального бронирования, полностью соответствующие принятым в проекте и не прошли натурной проверки бомбометанием, однако упоминавшиеся выше эксперименты с «сухогрузом» позволили считать назначенные толщины горизонтальной брони достаточными.

Вооружение:
Артиллерия:
Основным артиллерийским вооружением кораблей типа «Советский Союз» является 406,4 мм артиллерийская установка Б-37 - три трехорудийные башни главного калибра. Боекомплект АУ составляет по 100 снарядов на ствол.
Из артиллерии вспомогательного калибра имеется 6 двухорудийных башен со 152,4-мм АУ МК-4 и 6×2 100-мм пушек Б-54. Позднее, в ходе модернизации по проекту 23-М, количество вспомогательной артиллерии обоих калибров было сокращено до 4-х двухорудийных башен каждого типа. В итоге на линкоре осталось по 4 двухорудийных АУ МК-4 и 4 двухорудийных АУ Б-54.
Зенитное вооружение:
Изначально зенитное вооружение состояло из 10 четырехорудийных башен 37-мм автоматических зенитных пушек 46-К.
Позднее, в ходе модернизации, их количество было сокращено до 6 четырехорудийных башен, а вместо остальных были установлены зенитно-ракетные комплексы "Зенит", а позднее (проект 23-М2) - "Молния".
Ракетное вооружение: палубная авиация

Энергетическая установка и ходовые качества:
Главная энергетическая установка (ГЭУ) корабля включала три ГТЗА мощностью по 67000 л.с. (максимальная — 77000 л.с.) и шесть водотрубных котлов треугольного типа с естественной циркуляцией паропроизводительностью по 162 т/час (максимальная — 185 т/час), вырабатывавшими пар давлением 37 кг/см² при температуре 370° С. ГТЗА линкора были унифицированы с агрегатами тяжелого крейсера проекта 69. Машин столь высокой агрегатной мощности в то время не предусматривалось ни на одном корабле мира.
Вспомогательная котельная установка состояла из трех треугольных водотрубных котлов с воздухоподогревателями паропроизводительностью по 25 т/час (давление пара — 18 кг/см²). Испарительная установка предусматривалась в составе четырех аппаратов (общая производительность 230 т/сутки), один их которых имел дополнительное оборудование и использовался в качестве опреснителя. Вес по разделу «Механизмы» по состоянию нагрузки масс на июль 1939 г. составлял 3727 т, а удельная масса установки, приготовленной к действию — 18,54 кг/л.с. (в сухом состоянии −17,19 кг/л.с.).
По экономичности (по удельному расходу топлива — 0,389 кг/л.с. час на полном и 0,684 кг/л.с. час на экономическом ходу) ГЭУ проекта 23 уступала лучшим зарубежным образцам того времени, особенно американским с электроприводом основных вспомогательных механизмов, а также германским (соответственно — 0,325 и 0,5 кг/л.с.час) и французским (0,36 и 0,47 кг/л.с. час.)кораблям, но предусматривалась даже не сколько лучшей, чем на японских линкорах типа Yamato (0,41 кг/л.с. час — на полном ходу). При сравнении этих цифр следует иметь в виду, что если у иностранных кораблей они были получены фактически, то на нашем корабле — лишь теоретически.

Экипаж и обитаемость:
По штату 1939 г. экипаж корабля должен был состоять из 49 лиц командного состава (строевые командиры), 68 лиц начальствующего состава (политработники, инженеры, врачи и т. п.), 317 младших командиров и 1350 краснофлотцев (рядовых), то есть включал 1784 человека. Кроме того, на корабле предусматривалось размещение штаба соединения (17 лиц командного и начальствующего состава, несколько младших командиров). Таким образом, общая численность личного состава линкора проекта 23 должна была превысить 2000 человек.
В целом условия размещения экипажа были несравненно комфортнее, нежели на старых линкорах типа «Марат». Они были несоизмеримо лучше, чем и на крупнейших в мире японских линкорах типа Yamato, где допускались многоместные офицерские каюты, а большая часть рядовых имела подвесные койки.

Закладка и строительство кораблей:
Головной линкор ("Советский Союз") заложили на ленинградском Балтийском заводе 15 июля 1938 года. За ним последовали "Советская Украина" (г. Николаев), "Советская Россия" и "Советская Белоруссия" (г. Молотовск, ныне Северодвинск) Строительство отставало от графика и к 22 июня 1941 года готовность первых двух кораблей была 21% и 17,5% соответственно. Вместо кораблей "Советская Россия" и "Советская Белоруссия" были решено строить один, все равно его готовность к началу ВОВ достигла всего лишь 5%.

Боевое применение:
За все время нахождения на вооружении ВМФ СССР корабли класса Советский Союз применялись лишь 2 раза. Первый раз линкор Советский Союз" был применен в 1948 году, поддерживая высадку десанта в Анкорижде на Аляске. В тот раз корабль огнем из артиллерии главного калибра фактически сравнял с землей береговые батареи и прибрежные укрепления города, что позволило достаточно легко высадить десант и занять плацдарм на побережье. Применялся он также и для уничтожения ключевых оборонительных точек и в самом городе.
Второй раз корабль "Советская Белоруссия" применялся с аналогичными целями в составе флота миротворцев СМБ во время высадки миротворческой армии СМБ в Эквадоре, где также неплохо себя показал.
Однако, по основному своему назначению - ведению боевых действий с кораблями противника - линейные корабли проекта 23 не применялись ни разу.

Судьбы кораблей:
В годы войны попавший в руки немцев корпус «Советской Украины» был частично разобран (снято около 4000 т металла), а при отступлении из Николаева немцы приложили немало усилий к приведению корабля в состояние, исключающее возможность достройки. Корпус был подорван в районе 162—190 шп., ряд отсеков заполнен водой, а строительные леса подожжены. В итоге в 1944 г. техническая готовность корабля снизилась более чем в 2 раза. У двух других строившихся линкоров она за годы войны уменьшилась очень незначительно.
24 марта 1947 г. вышло постановление Совета Министров (СМ) СССР «О недостроенных кораблях предвоенной и военной постройки». Из линкоров оно касалось только «Советской Украины» и «Советской России», которые предписывалось разобрать на стапелях. Согласно постановлению СМ СССР от 29 мая 1948 г по ЛК «Советский Союз», его корпус был разобран в 1949 г., а один отсек (район 108-1 14 шп.) спущен на воду и оборудован для натурных испытаний подводной защиты, которые так и не состоялись.

Интересные факты:
Броневые плиты "Советкого Союза" использовали под Ленинградом для сооружения дотов. Опытные орудия Б-37 там же вело огонь по врагу.

ТТХ:
Водоизмещение: стандартное 59,150 т, полное 65,150 т;
Длина: 269,4 м;
Ширина: 38,9 м;
Осадка: 10,19 м;
Бронирование: броневой пояс: 375—420 мм, переборки: 230—365 мм, барбет: 425 мм, орудийные башни: 495 мм, палуба: 25+155+50 мм, рубка: 425 мм;
Двигатели: 6 котлов треугольного типа;
Мощность: 201 000 л.с.;
Скорость хода: 29 узлов максимальная, 28 узлов крейсерская;
Дальность плавания: 7200 миль;
Автономность плавания: 20 суток;
Экипаж: 1226 матросов, 66 офицеров;
Артиллерия: 3×3 406,4/50 мм АУ Б-37,
6×2 152-мм 152,4-мм АУ МК-4
6×2 100-мм 100-мм пушка Б-54
10×4 37-мм 46-К;
Авиационная группа: 4 самолета КОР-1, 2 катапульты.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель одного корабля проекта 23 «Советский союз» от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/700 с футляром:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/9810-linkor-sovetskiy-souz-pr-23-1938g.html

В дополнение к данной модели Вы можете приобрести:
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-700/2025-paluby-nabor-list.html
Гюйсы и гребенки:
http://sudomodelist.ru/dekali/7695-guysy-vmf-sssr.html
Леера:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie-kombrig/9389-leera-dlja-vmf-sssr-i-rf-1-700.html

Спасибо за внимание!

P.S. фотографии модели взяты из сети!

Доброго времени суток! В нашем магазине в наличии сборные модели кораблей от фирмы «Tamiya»:

Yamato:
«Ямато» - тип линейного корабля японского императорского флота временВторой мировой войны.«Ямато» был заложен 4 ноября 1937 года на верфи ВМС в Куре. Его «систершип» «Мусаси» заложили 29 марта 1938 года на верфи «Мицубиси» в Нагасаки. Строительство велось в обстановке беспрецедентной секретности. Место постройки было закрыто со всех сторон навесами из сизалевых циновок; после спуска кораблей на воду их дополнительно прикрывали маскировочными сетями.
Усовершенствованная модель Yamato основана на последних информационных данных исследований, которых провели производители. Таким предметам как корпуса и надстройки были даны новые детали на основе собранной и новой информации о судне Yamato.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4081-yamato.html

New Jersey:
Американский линкор “Нью Джерси” типа “Айова” считается самым крупным среди линкоров. Участвовал как в боевых действиях во время Второй мировой войны, так и в действиях во Вьетнаме, где был единственным линкором. Срок его активной службы составил 21 год. Полное водоизмещение корабля — 57500т.. Максимальная длина равнялась 270,5м, ширина 33м. Паротурбинная установка давала 200000 л.с. мощности. Вооружение корабля насчитывало девять 406-мм орудий, 20 127-мм универсальных орудий и 64 40-мм автомата. На данный момент функционирует как корабль-музей.

http://sudomodelist.ru/tamiya/1032-new-jersey.html

HMS King George V:
Британский линкор времен Второй мировой войны. Корабль был заложен в 1937г. как головной корабль новой серии. Спущен на воду в 1939г. Еще до приведения в полную боевую готовность, в 1941г. совершил переход через Атлантику, на обратном пути "Кинг Джордж V" прикрывал конвой. В мае того же года корабль был привлечен к операции против линкора "Бисмарк".
В дальнейшем "Кинг Джордж V" действовал в районе Северной Атлантики, где прикрывал операции британского флота и арктические конвои. В ходе одной из таких операций протаранил свой же эсминец "Пенджаби". Эсминец затонул, "Кинг Джордж V" получил серьезные повреждения носовой части.
После ремонта линкор стал флагманом Флота метрополии и прикрывал арктические конвои. В 1943г. перешел на Средиземное море. В начале 1944г. прошел ремонт и перешел на Тихий океан. В 1945г. обстреливал пригороды Токио. В 1946г. вернулся в Великобританию и стал флагманом. В 1947г. прошел ремонт, в 1949г. выведен в резерв. В 1958г. продан на слом.

http://sudomodelist.ru/tamiya/3033-hms-king-george-v.html

Enterprise:
Авианосец США. Первый авианосец с ядерной силовой установкой. Введён в строй в 1961 году. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке кораблей серии. Итоговая стоимость «Энтерпрайза» достигла 451 млн долларов, что стало одной из причин, по которой от строительства серии кораблей отказались. . Одной загрузки ядерным горючим хватает на 13 лет службы, за это время корабль может пройти до 1 млн миль. Общий боезапас вооружений 2520 т. 4 ноября 2012 года авианосец завершил своё последнее 8-и месячное плавание. Всего авианосец 25 раз выходил в море. Списан 1 декабря 2012 года.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4073-enterprise.html

Mogami:
«Могами» — тип тяжёлых крейсеров японского императорского флота. Изначально строились как лёгкие крейсера, в дальнейшем были преобразованы в тяжёлые. Всего построено 4 единицы — «Могами», «Микума», «Судзуя», «Кумано». Приняли участие во Второй мировой войны, все погибли в ходе военных действий. К началу Второй мировой войны входил в состав 7-й дивизии 2-го флота. В декабре 1941 годаобеспечивал высадку японских войск в Малайзии. В январе—феврале 1942 года действовал у берегов Индонезии, поддерживая десантные операции. В марте 1942 года оперировал у береговСуматры, затем участвовал в операциях против Андаманских островов и Бирмы. В ходе рейда японского флота в Индийский океан, «Могами» действовал в Бенгальском заливе против британского судоходства и 6 апреля 1942 года совместно с «Микума» и эсминцем «Амагири»потопил три британских транспорта.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4077-mogami.html

Tone:
Бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Построен по Чрезвычайной программе пополнения флота для восполнения потерь в Русско-японской войне. Принимал участие в Первой мировой войне. После вступления в строй с 1 апреля 1911 по 12 ноября 1911 года крейсер «Тонэ» в составе отряда кораблей ВМС Японии совершил поход в Великобританию, где принял участие в торжествах по случаю коронации короля Георга V. С началом Первой мировой войны крейсер «Тонэ» в качестве флагмана 2-й флотилии эсминцев 2-й эскадры Соединенного флота принял участие в осаде Циндао.
С февраля 1916 года вошёл в состав 3-й эскадры Соединенного флота, и базируясь в Сингапуре занимался патрулированием в Индийском океане. С 1924 по 1929 год, крейсер «Тонэ» нёс стационарную службу в Китае на реке Янцзы в районе Шанхая.
Вернувшись в Японию, 30 ноября 1929 года в Сасебо крейсер был выведен в резерв. 1 апреля 1931 года корабль исключили из боевого состава флота и переоборудован в корабль-цель № 2. 30 апреля 1933 года бывший крейсер был потоплен в авиацией в ходе учений.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4080-tone.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В наличии модели от "КомБриг"!

Фон дер Танн (нем. Großer Kreuzer S.M.S. Von der Tann) — первый линейный крейсер ВМС Германской империи эпохи Первой мировой войны. Назван в честь баварского военачальника XIX века Людвига фон дер Танна. Стал ответом на британские линейные крейсера типа «Инвинсибл». Так же как и «Инвинсибл», был оснащён паротурбинной силовой установкой и имел высокую скорость хода. Германский крейсер традиционно был вооружён орудиями чуть меньшего калибра — 280-мм против 305-мм, но это компенсировалось большей начальной скоростью и лучшим качеством немецких снарядов. По сравнению с британскими крейсерами имел значительно лучшее бронирование (борт 250 мм против 152 мм) и более совершенную систему противоторпедной защиты. Платой за это стал рост водоизмещения. Если британский крейсер был меньше линкора «Дредноут», то «Фон дер Танн» получился крупнее современного ему линкора «Нассау».

http://sudomodelist.ru/1-700/8153-kreyser-von-der-tann-1910g.html

«Ша́рнхорст» (нем. SMS Scharnhorst) — немецкий броненосный крейсер времён Первой мировой войны. Головной корабль в серии из двух однотипных кораблей. Заложен в январе 1905 года, спущен на воду 22 марта 1906 года, вошёл в строй 24 октября 1907 года.
Служил в качестве флагманского корабля Восточно-Азиатской крейсерской эскадры. В составе эскадры участвовал в бою при Коронеле, где артиллерийским огнём уничтожил британский крейсер «Гуд Хоуп». Погиб со всей командой и штабом адмирала Шпее в бою у Фолклендских островов 8 декабря 1914 года. Из 860 человек находившихся на борту не выжил никто.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7221-scharnhorst.html

Броненосцы типа «Бранденбург» — тип броненосцев флота Германии конца XIX века. Четыре корабля этого типа стали первыми немецкими эскадренными броненосцами.

http://sudomodelist.ru/1-700/7912-bronenosets-branderburg-1893g.html

Принц-регент Луитпольд — немецкий дредноут, пятый и последний корабль в серии линейных кораблей типа «Кайзер» — германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне. «Принц-регент Луитпольд» изначально проектировался как флагманский корабльфлота и имел специально оборудованные боевые рубки, ходовые мостики и помещения для размещения штаба. Линкор участвовал во всех крупных операциях флота Первой мировой войны, в том числе в Ютландском сражении 31 мая — 1 июня 1916 года. Корабль также принимал участие в операции «Альбион» в конце 1917 года.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7251-prinzregent-luitpold.html

В нашем магазине появились держатели для моделей:

http://sudomodelist.ru/529-derjateli-dlja-modeley

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В нашем магазине в наличии сборные модели кораблей из пластика и дерева от разных фирм:

Итальянский линкор "Рома"(Рим):
"Рома" - итальянский линкор типа "Литторио". Корабль спущен на воду в 1940г., в 1942г. сдан флоту.
Применялся в качестве плавучей крепости по причине нехватки топлива. Корабль несколько раз совершал выходы в Неаполь и Специю. 14 -19 апреля 1943г. линкор подвергся американскому авианалету, но повреждений не получил. 5 июня 1943г. получил два попадания с бомбардировщика B-17. 23 - 24 июня "Рома" снова был атакован, из-за повреждений был отправлен в Геную на ремонт.
После капитуляции Италии, корабли, базировавшиеся в Специи должны были быть переданы союзникам на Мальту. Немецкие войска готовились к захвату или же уничтожению итальянского флота, вскоре итальянская эскадра была обнаружена и атакована. В результате продолжительной атаки "Рома" был сильно поврежден и затонул.

http://sudomodelist.ru/trumpeter/3801-italian-navy-battleship-rn-roma.html

Авианосец USS "Amerika" CVN-66:
"Америка" - авианосец типа "Китти Хок", спущен на воду в 1964г. Корабль участвовал в войне во Вьетнаме. В 1996г. корабль был затоплен.
Водоимещение авианосца при полной загрузке - 83573т., длина - 319,4м., ширина - 75,5м. Авиационная группа корабля около 79 вертолетов и самолетов.

http://sudomodelist.ru/italeri/1880-avianosets-uss-amerika-cvn-66.html

Линкор "Севастополь":
Один из четырех кораблей-дредноутов типа "Севастополь". Был построен одновременно с однотипным линкором "Петропавловск". Участвовал во время войны в обороне Петрограда. "Севастополь" считается первым российским дредноутом. Водоизмещение корабля - 23300т (нормальное), длина - 181,2м, ширина - 26,9м. Вооружение корабля составляли 12 305-мм орудий, 16 120-мм, четырех торпедных аппарата. В марте 1921г. был переименован в "Парижская коммуна". За свою службу корабль поучаствовал в двух мировых войнах. Был разобран и сдан на металлолом в 1956-1957гг.

http://sudomodelist.ru/zvezda/1384-sevastopol.html

Корабль Granado — H.M. Bomb Vessel (1742 г):
Был одним из 12 бомбардирских судов, построенных для королевского флота как поддержка ослабленного флота (в связи со вспышкой "Войны за ухо Дженкинса" в 1739). По замыслу создателя - Томаса Слейда (который позже проектировал H.M.S. Victory) - "Granado" замышлялся как шлюп, однако в 1765 году был преобразован в бомбардирское судно. Он был предназначен для осады со стороны моря, для чего на его борту находились тяжёлые мортиры. Со своей задачей судно справлялось великолепно. "Granado" был спущен на воду 22 июня 1742 года.

http://sudomodelist.ru/amati/8258-model-korablja-granado-hm-bomb-vessel-1742-g.html

HMS Enterprise:
12-пушечная шхуна / 14-пушечный бриг (спущен на воду в Мэриленде (США) 17 декабря 1799 —затоплен в западной Индии 9 июля 1823). Enterprise был прикреплен к эскадре коммодора Ричарда Дейла, которая также включала корабли USS Essex, Philadelphia, President . Отправившись в Средиземном море 1 июня 1801 года, эта эскадрилья стала первой американской военно-морской силой, пересёкшей Атлантику. Enterprise принял участие в осаде Триполи в 1801 году. В августе 1804 года участвовал в нападении на порт Триполи в составе эскадры из девяти кораблей, включая Constitution, Syren, Argus, Scourge, Nautilus, Vixen, Enterprise. В Венеции (1805 г.), а затем в Вашингтоне (1811 г.) над корабле производились работы по усовершенствованию, что сравняло его по оснащению с бригом. 23 декабря 1803 года USS Enterprise вместе с USS Constitution столкнулись c кечью Mastico из Триполи, плавающей под флагом Турции и вооружённой только двумя орудиями, на борту которой находилось небольшое количество солдат. После короткой вылазки судно было захвачено. В 1813 году Enterprise был взят в плен английским кораблем Boxer.

http://sudomodelist.ru/constructo/8429-hms-enterprise.html

Roter Lowe:
Галеон «Roter Lowe» был построен в Нидерландах в 1597 году и в 1601 году был куплен Советом города Кенигсберга на средства курфюрста Бранденбурга. Он использовался как патрульный катер в Пиллау с 1602 по 1605 год, под командованием капитана Петера Хинце. Размеры «Roter Lowe» неизвестны, однако, на основании тоннажа в 240 тонн и методов строительства того времени, можно было восстановить корабль, имеющего длину 28 метров от носа до кормы и ширину около 8 метров. Вооружение: 12 железных пушек на нижней палубе, 4 пушки на верхней палубе, стрелявших каменными ядрами, 2 пушки на корме – ретирадные и 4 фальконета на шканцах. Экипаж корабля: 30 человек.

http://sudomodelist.ru/dlja-professionalov-/5992-roter-lowe.html

Внимание! У нас в магазине появилась высококачественная резка по дереву:

http://sudomodelist.ru/528-3d-dekor

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток, друзья! В наличии появились различные элементы для деревянных моделей кораблей:

Вант-путенсы 17 века с юферсом, диаметр 5 мм, 4 шт:

http://sudomodelist.ru/vant-putentsy/10764-vant-putensy-5-mm-.html

Бочки, самшит, диаметр 15 мм, 3 шт:

http://sudomodelist.ru/raznoe/10750-bochki-derevjannye-15mm.html

Вант-путенс цепной с юферсом, диаметр юферса 7 мм, 4 шт:

http://sudomodelist.ru/vant-putentsy/10767-vant-putens-tsepnoy-s-ufersom.html

Судовой колокол, латунь, 9 мм, 2 шт:

http://sudomodelist.ru/raznoe/10774-sudovoy-kolokol-latun-9-mm.html

Клотик 6 мм, 1 шт:

http://sudomodelist.ru/machtovye-detali/10780-klotik-6-mm-1-sht.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В нашем магазине новое поступление окон и дверей:

Дверь под бронзу:
10х7 мм, 1 шт

http://sudomodelist.ru/dverki-i-okna/10810-dver-pod-bronzu.html

Окно металлическое:
Окно тройное, металл, 21*12 мм, 1 шт

http://sudomodelist.ru/dverki-i-okna/10819-okno-.html

Дверь с иллюминатором:
13х25 мм, бронза, 1 шт

http://sudomodelist.ru/dverki-i-okna/10815-dver-s-illuminatorom.html

Металлическая дверь:
Дверь 2-створчатая, металл, 24х24 мм, 1 шт

http://sudomodelist.ru/dverki-i-okna/10824-m.html

Бронзовое окно:
Окно, бронза, 18 мм, 1 шт

http://sudomodelist.ru/dverki-i-okna/10820-bronzovoe-okno.html

Дверь из металла:
Открывается влево, 22*33 мм, 1 шт

http://sudomodelist.ru/dverki-i-okna/10825-me.html

Окно из металла:
4-створчатое, металл, 6.5х8.8 мм, 1 шт

http://sudomodelist.ru/dverki-i-okna/10809-okno-metallicheskoe.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В наличии интересные подлодки от "Trumpeter" и "МикроМир". Кроме того пополнение деревянных палуб!

Немецкая подводная лодка U-552 относится к серии VIIC - "рабочим лошадкам" подводного флота фашистской Германии. Лодок этого типа было выпущено 568 штук - это самый распространенный тип ПЛ за всю историю. U-552 была спущена на воду в декабре 1940 г. и поступила под командование Эриха Топпа, вошедшего позже в тройку самых успешных капитанов уботваффе. Кроме того, эта лодка несла одну из самых известных эмблем - пару красных дьяволов. Совершив 15 боевых походов и сменив трех командиров, U-552 была затоплена в мае 1945 года.

http://sudomodelist.ru/trumpeter/10837-podlodka-dkm-u-boat-type-viic-u-552-.html


Подводные лодки типа П — «Правда» (IV серия) — тип эскадренных подводных лодок, сконструированных в СССР в 1930-е годы. Всего было выпущено три лодки. Проект был создан в ОКТБ-2 по замыслу инженера А. Н. Асафова, занимавшегося ранее надводными кораблями, в частности, участвовавшего в постройке линкора «Гангут». Обводы лодки были приближены к обводам эсминцев, самых быстроходных надводных кораблей того времени. В качестве главного вооружением лодки предусматривались две артиллерийские башни с орудиями калибра 130-мм и одно 37-мм орудие.

http://sudomodelist.ru/mikromir/10827-sovetskaja-podvodnaja-lodka-pravda-rannjaja-versija.html

Набор деревянных палуб от фирмы Artwox для сборной модели The Imperial Chinese Navy "Chih Yuen" (For Bronco KB14001) в масштабе 1/144

http://sudomodelist.ru/artwox/10831-paluby-dlja-the-imperial-chinese-navy-chih-yuen.html

Деревянная палуба от Hunter 1/350 W35052 Wood deck Russian Navy Battleship Sevastopol for ZVEDA.

http://sudomodelist.ru/wood-hunter/10829-sevastopolfor-zvezda9040.html

AM10012A Russian WWI Battleship Gangut (For Revell 05137) SEVASTOPOL(For Zvezda9040)

http://sudomodelist.ru/pokrasochnye-maski/10834-nabor-dlja-russian-battleship-gangut-sevastopol.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В нашем магазине в наличии бумажные модели кораблей от разных издательств:

USS Monitor:
Monitor (рус. Наблюдатель) — первый броненосец ВМС США, участник первой в истории морских сражении битвы броненосцев: Битва на Хемптонском рейде 9 марта 1862 года в ходе Гражданской войны в США. Погиб 29 декабря 1862 года во время буксировки в Хемптон-Роудс. Monitor стал основателем одноимённого класса судов.

http://sudomodelist.ru/raznye-izdatelstva/10797-uss-monitor.html

Буксир Марианской водной системы:
Проект разрабатывался в начале 1900-х для проводки барж по Мариинской водной системе.
Это был небольшой паровой винтовой буксир - хорошо приспособленный для работы на узких и весьма мелководных фарватерах каналов, достаточно мореходный, чтобы выдержать переход по Финскому заливу, Ладожскому и Онежскому озерам, способный работать и на угле, и на дровах, проходить под мостами, недорогого, неприхотливого, простого в постройке и обслуживании - «незаметного трудяги»... Таких буксиров были построены многие десятки. Они работали и на путях Мариинской системы, и в торговом порту Петербурга, и на судостроительных заводах, и в массе других мест - для них было несложно найти работу... Они считались достаточно надежными и постоянными источниками дохода. Ими интересовались самые разнообразные судовладельцы - от физических лиц, желающих вложить свои сбережения в «верное» дело, до достаточно крупных судоходных компаний...

http://sudomodelist.ru/wmc/10782-buksir-marianskoy-vodnoy-sistemy.html

Линейный корабль Октябрьская революция:
Октябрьская революция - линкор русского и советского флота, последний (по дате закладки и дате спуска на воду) из четырёх дредноутов балтийской серии типа Севастополь. До 1925 года назывался Гангут.
Заложен 16 июня 1909 года (3 июня, по старому стилю) на Адмиралтейском заводе, в один день с однотипным линкором Полтава.
Принимал участие в Первой мировой войне. 11 ноября 1915 года линкорами Гангут и Петропавловск под прикрытием крейсеров 1-й бригады было поставлено минное заграждение из 550 мин южнее острова Готланд. 25 ноября на минах этого заграждения подорвался немецкий крейсер Данциг. Совершив три боевых похода во второй половине 1915 года на обеспечение минных постановок в Балтийском море, Гангут весь остальной период Первой мировой войны простоял в Гельсингфорсе.
Во время советско-финской войны, в декабре 1939 года линкоры Октябрьская революция и Марат вели огонь по финским тяжёлым береговым батареям, расположенным на островах близ Выборга. Охранение линкоров со стороны Финского залива осуществлял эсминец Ленин.
Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, был поврежден немецким артиллерийским огнем и авиацией. Командиром корабля в 1941-42 годах был М. Москаленко.
После июля 1954 использовался как учебное судно. Из состава Военно-морского флота исключен в 1956 году. Якоря и зенитные орудия, снятые с линкора, установлены в парке города Кронштадт.

http://sudomodelist.ru/maly-modelarz/10783-lineynyy-korabl-oktjabrskaja-revolutsija.html

Авианесущий крейсер Минск:
Минск - это тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже - ВМФ России. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Помимо Минска было создано еще 3 крейсера: Киев, Новороссийск и Баку (переименован в Адмирал Горшков).
Минск был спущен на воду 30 сентября 1975 г. и через три года, после достройки и испытаний, вступил в строй. В ноябре 1978 г. его включили в состав Тихоокеанского флота. В феврале-июле 1979 г. корабль совершил дальний переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток с деловыми заходами в Луанду (Ангола), Манилу (Мозамбик) и Порт-Луи (о. Маврикий). Во время походов боевой службы в декабре 1982 г. ТАКР Minsk посетил с визитом Бомбей (Индия), в июле 1986г. — Вонсан (КНДР).
В конце 80-х гг. условия базирования Минска из-за недостаточно развитой береговой инфраструктуры флота были неудовлетворительными, что привело к ускоренному расходу ресурса. С начала 1991 г. началась подготовка крейсера к переходу в г. Николаев для проведения на ЧСЗ неотложного среднего ремонта. Однако произошедшие вскоре политические изменения и резкое сокращение финансирования ВМФ не дали возможности его осуществить. В связи с недостатком средств на эксплуатацию и ремонт, значительной выработкой ресурса вооружение механизмов и оборудования в 1993 г, было принято решение о разоружении крейсеров Минск и Киев, их исключении из состава ВМФ России с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. В августе 1994 г. после торжественного спуска Военно-морского флага они были расформированы.
В конце 1995 г. Минск был отбуксирован в Южную Корею для разделки его корпуса на металл. Некоторые источники говорят, что сумма сделки составила всего порядка 1,25 млн. долл. Но затем крейсер был перепродан китайской компании Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd уже за 5 млн. В 2006 году, когда компания обанкротилась, Минск стал частью военного парка в Шэньчжэне. Сейчас это музей и аттракцион, основные посетители - китайцы.

http://sudomodelist.ru/maly-modelarz/10784-avianesushhiy-kreyser-minsk.html

Schnellboot S-1:
Schnellboot это общее название немецких боевых кораблей малого водоизмещения - торпедных катеров, обладающих большой скоростью и вооруженных торпедными аппаратами. "Шнельботы" строились в период 1930-1945 годов 13 подсериями, различающимися вооружением, основными размерами и энергетической установкой, и участвовали на всех театрах - от Балтийского до Черного морей. Первые катера были построены в начале 30-х годов, использовались кригсмарине для отработки тактики применения и обучения экипажей. До 1934 года катера ходили под флагом Веймарской республики, потом - под флагом гитлеровских кригсмарине. В 1936 году первые 5 шнельботов были проданы Испании. В Испании S-1 получил имя "Badajos" и прослужил до списания в 1944 году.
Да, модель представляет тот самый первый шнельбот. Это простая и универсальная разработка "в сотке", рассчитанная на широкий круг моделистов. И новички, и опытные смогут собрать ее по своему вкусу. Есть внутреннее оснащение рубки, несколько вариантов обозначений (немцы-испанцы-чистый). Цветовая гамма просто серая, без двухсторонней пропечатки.

http://sudomodelist.ru/orlik/10791-schnellboot-s-1.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! К Новому Году мы запускаем скидки на модели деревянных кораблей!

Герой сегодняшнего дня - Галера "Reale de France". Скидка 25%!

La Reale De France ('Ла Реаль де Франс') — французская экстраординарная 32-баночная галера, спущенная на воду в 1694 году. Галера считалась адмиральской, то есть являлась флагманским кораблём французского галерного флота с 1694 по 1720 год.

Истоки галер как типа военных кораблей, характерными чертами которых был очень обтекаемый острый корпус, нужно искать в античных средиземноморских судах. Первые примеры галер датируются концом XII века. Но лишь XVI век, век великих открытий и завоеваний, стал настоящим расцветом для галер. Галеры с латинским парусным вооружением, подобные этой, составляли основу Галерного корпуса по руководством де Вивонна. Эта королевская галера имела площадь парусов 8000 квадратных футов и около 300 гребцов на 30 пар весел, при общей численности команды 427 человек.

Кормовая часть галеры, предназначенная для почетных пассажиров, очень богато украшена. Тут и декоративный узор на рейках обшивки, и литой орнамент с лилиями и символами короля Людовика, и красивый полог, который можно не устанавливать, чтобы показать красоту внутреннего устройства. Множественный объемный орнамент, выполненный с помощью фототравления, используется на гальюне, корме и даже руле! Вооружение галеры включает в себя пять больших пушек на баке и одиннадцать фальконетов вдоль бортов. Такелаж латинских парусов не сложен и изготовляется из нитей пяти различных диаметров.

Замечательная модель, отличная лазерная резка деталей, множество литых элементов, платы с фототравлением. Паруса модели из белоснежной ткани уже даны готовыми к установке. Все весла имеют длину более 20 см и сделаны удивительно верно: с круглым захватом для рук, квадратным вальком и лопастью. Особо необходимо отметить прекрасные огромные шелковые флаги и вымпелы. Всего на модели нужно будет поставить 42 вымпела, флага и флажка. Модель корабля из дерева имеет наборную конструкцию из уже вырезанных деталей и классическуюдвойную обшивку. Особенностью конструкции длинного и узкого корпуса является наборный из трех слоев киль. Это обеспечивает продольную прочность модели. По бортам галеры применяются специальные рейки с уже нанесенным орнаментом. Замысловатый открытый скелет корпуса со скуловыми кницами, 60 скамеек для гребцов, установленных под острым углом к килю и, в то же самое время, отсутствие дельных вещей на основной палубе производят удивительный эффект. А далеко выступающие за корпус весла только дополняют его. Подробные чертежи на четырнадцати листах и инструкция показывают Вам, как построить эту оригинальную, неповторимую модель длиной более метра.




http://sudomodelist.ru/corel/5969-reale-de-france.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! К Новому Году мы запускаем скидки на модели деревянных кораблей!

Сегодня мы рассмотрим - «Товарищ», он же «Gorch Fock». Скидка 15%!

Трехмачтовый барк «Товарищ» можно отнести к известной в мире серии из пяти морских парусных судов. Они схожи по своим мореходным качествам и заняли свои определенные места среди парусных судов мира.

Увы, нет в деревянном судомоделизме модели «Товарища». Но есть «Gorch Fock», который подойдет для постройки отечественного парусника(при наличии прямых рук). В нашем магазине имеется прекрасная модель от фирмы "Mantua" с наборным корпусом, которая затем обшивается рейками. Все фанерные элементы модели выполнены лазерной резкой для большей точности. В наборе также множество декоративных элементов, выполненных методом литья, круглые заготовки и рейки, нити для такелажа, шелковый флаг. Сопровождают модель схемы для сборки.

Барк «Товарищ» был построен в 1933 году на верфи «Blom & Foss» в Гамбурге под названием «Gorch Fock» в честь известного немецкого мариниста. Он служил учебным судном для заведений ВМС третьего рейха. После второй мировой войны в 1948 году морское судно по репарации перешло в СССР. Портом прописки его стал Кронштадт. После пребывания его на Балтике парусник был передан в Херсонское мореходное училище, где на нем получили практику, прошли школу мужества и выучки воспитанники морских учебных заведений. В 1957 году барку «Товарищ» мировую известность принесло первое плавание к берегам Индии.

Особенностью парусного судна «Товарищ» была подводная часть корпуса, выполненная в гладком без сварочном стиле, что поднимает скоростные характеристики корабля. Со временем парусный корабль пришел в негодность и потребовался капитальный ремонт. Хотя Украина и считается страной с развитой судостроительной промышленностью, ей оказалось не под силу восстановление исторического корабля.

Доковый ремонт предложила английская фирма, и корабль был транспортирован в порт Ньюкастл. Проведя частичную дефектовку морского парусного судна было установлено, что он требует серьезного объема работ стоимостью свыше трех миллионов долларов. Естественно, такой суммы у государства не оказалось, и барк остался в порту на ближайшие шесть лет. Но через время появился способ хоть как-то приблизиться к ремонту. В Великобритании проходило становление Национального парусного центра «Tissaid», у которого одним из ступеней было восстановление некоторых парусных судов. Но, к сожалению, после реорганизации высших эшелонов власти судьба барка зашла в тупик.

За свою долгую и интересную жизнь парусный корабль оставил за кормой более 600000 миль, обучив свыше 15000 курсантов, побывав в 102 портах и 87 странах. Становился участником многочисленных морских соревнований и одержал победу в «Золотом Кубке Атлантики».

На сегодняшний день морское парусное судно в качестве музея находится в немецком порту Штральзунд с командой 11 человек в ожидании чуда, которое может продолжить славный путь прекрасного барка «Товарищ».

Технические характеристики барка «Товарищ»:
Длина - 82,5 м;
Ширина - 12м;
Осадка - 4,5 м;
Водоизмещение - 1727 тонн;
Площадь парусов - 1862 м кв.;
Силовая установка - дизельный двигатель «Deutz MWM» мощностью 369 л. с.;
Скорость - 8,5 узлов;
Экипаж:
Команда - 45 человек;
Курсантов - 145 человек;




http://sudomodelist.ru/mantua/3993-gorch-fock.html


СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! Скидки на продукцию "КомБриг"

«Император Николай I» («Ики») — эскадренный броненосец Балтийского флота. Участвовал в Цусимском сражении в качестве флагманского корабля 3-й Тихоокеанской эскадры. Заказан Обществу Франко-Русских Заводов в 1885 году. Представлял собой улучшенный тип «Император Александр II» — с башенной установкой, изменёнными ютом и расположением шлюпок и катеров. Заложен в июне 1886 года. Спущен на воду 20 мая 1889 года. Введён в строй в апреле 1891 года.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7287-bronenosets-imperator-nikolay-i-1904g-fh.html

«Светлана» — бронепалубный крейсер Второй Тихоокеанской эскадры, геройски погибший в Цусимском сражении. Заложен 28 июня 1895 года в Гавре (Франция). За образец был взят французский крейсер «Фриан». Спущен на воду в декабре 1896 года. 21 марта 1898 года крейсер вступил в строй. Строился как яхта великого князя Алексея Александровича, главы морского ведомства. Участвовал в Русско-японской войне 1904-05.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/9778-kreyser-svetlana-1898g-fh.html

Сборные модели катеров "Костромич" и "Ярославец" проект 1606.

Буксир Костромич мощностью 235 л.с. Тип судна: однопалубный винтовой буксир с развитым полубаком, с помещениями в корпусе и полуутопленной рулевой рубкой. Назначение судна: работа на лесосплаве и буксировка несамоходных судов. Теплоход может быть использован для перевозки грузов (до 1,5 т) или до 20 человек работников сплава, размещённых в жилых каютах. Место постройки: СЗ "Вымпел" (Россия, г. Рыбинск). Класс Регистра: "*О"

Ярославец — название серии служебно-вспомогательных судов. Строились на Ярославском судоремонтно-судорстроительном заводе № 345, Сосновском судостроительном заводе № 640 (Кировская область), Красноярском судоремонтно-судостроительном заводе большими сериями с 1953 по 1992 год. Длина судна 21 м, ширина 3,98 м. Скорость — 10,4 узлов. Мощность двигателя — 150 лошадиных сил. Катера используются также военно-морским флотом в качестве тральщиков, сторожевых кораблей, торпедоловов.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7292-katera-kostromich-i-jaroslavets-2010g-fh.html

«Сисо́й Вели́кий» — пятый из броненосцев Балтийского флота, построенных по принятой в 1881 году 20-летней судостроительной программе. Погиб в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 года (здесь и далее даты приведены по старому стилю). Назван в честь древнего подвижника аввы Сисоя Великого(V век).

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7365-bronenosets-sisoy-velikiy-1896g-wl.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Доброго времени суток! В наличии модели кораблей от фирмы "КомБриг" Данные наборы являются новинками 2016 года!!!

«Ослябя» строился по одному проекту с головным кораблём серии броненосцем «Пересвет», с которым был официально заложен в один день — 9 ноября 1895 года (наряд на строительство был выдан 29 июля; здесь и далее даты даны по старому стилю), но не на Балтийском заводе, а в Новом Адмиралтействе, лишь машины 22 декабря заказали Балтийскому заводу. Корабль, как и его систершип, 3 октября 1895 г. был зачислен в списки флота и получил название в память одного из иноков Троице-Сергиевой лавры, которого Сергий Радонежский отправил на Куликовскую битву — Родиона Осляби. Уничтожен в Цусимском сражении.

По ватерлинию:
http://sudomodelist.ru/1-350/10507-bronenosets-osljabja-1901g-wl.html
Полный корпус:
http://sudomodelist.ru/1-350/10508-bronenosets-osljabja-1901g-fh.html

«Баян» — броненосный крейсер российского императорского флота. Первый из четырёх крейсеров типа «Баян». Включён в списки флота 11 января 1899 года, унаследовав имя от списанного корвета «Баян». Заложен на верфи Ла Сейн (франц.) (Франция) 26 июня (8 июля) 1899 года. Спущен на воду 20 мая 1900 года. Вступил в строй в 1903 году. 26 ноября 1904 года потоплен в гавани Порт-Артура. 22 августа 1905 года включён в состав японского флота под названием «Асо» (яп. 阿蘇). Исключён из списков японского флота в 1930 году. Расстрелян тяжёлым крейсером «Мёко» в качестве мишени 8 августа 1932 года.

По ватерлинию:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/9776-kreyser-bajan-1904g-wl.html
Полный корпус:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/9777-kreyser-bajan-1904g-fh.html

«Пересве́т» — головной корабль серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (помимо него, в серию входили «Ослябя» и «Победа»), построенных на рубеже XIX—XX веков на Балтике и предназначенных прежде всего для крейсерских действий в океане. Все три корабля потоплены в русско-японской войне, причём два из них — сам «Пересвет» и «Победа» — были подняты японцами и введены в состав их флота. Позже, в годы Первой мировой войны, «Пересвет» был выкуплен Россией.

По ватерлинию:
http://sudomodelist.ru/1-350/10230-bronenosets-peresvet-1901g-wl.html
Полный корпус:
http://sudomodelist.ru/1-350/10229-bronenosets-peresvet-1901g-fh.html

Лёгкие крейсера типа «Новара» — тип крейсеров Военно-морских сил Австро-Венгрии времён Первой мировой войны. Построено 3 единицы: «Сайда», «Гельголанд» и «Новара». Наиболее совершенные лёгкие крейсера австро-венгерского флота.

По ватерлинию:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/10654-kreyser-novara-1915g-wl.html
Полный корпус:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/10652-kreyser-novara-1915g-fh.html

СКИДКИ!!!:
http://sudomodelist.ru/prices-drop

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

Травление от фирмы "North star models" всегда в наличии в нашем магазине:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%:
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru