ИСУ-152 ГОТОВО

magyar пишет:Коллега,
Количество колечек в рымах избыточно. Рекомендую оставить только на люке заряжающего и на люке радиатора на МТО.
С уважением...

На фото музейных машин колец, действительно, нет. Только что нашёл фото боевой машины с удачного ракурса. Кольца уберу. Ещё раз спасибо.



Кстати, ещё вопрос всплыл. Некоторые моделисты складной глубиномер (или что это на самом деле?) на крыше боевой рубки красят в полосочку (на сколько я понимаю, ширина полоски - 0.5 м). Но на этом фото он, вроде, однотонный. Кто знает, как на самом деле обстояли дела?

Не помню уже где читал, но покраска глубиномера в полосочку для машин военного времени является ошибочной. Да и чисто логически такой полосатый жезл явно демаскировал бы машину. А вот на парадной послевоенной машине полосатость встречается.

Denis, спасибо. Значит покрашу под дерево.

Попробовал закрепить один топливный бак.

Коллеги!

Загадочные продолговатые предметы на крыше рубки, которые вы называете "глубиномером"   , - не что иное, как штанги банника для орудия. Эти секции свинчиваются.

С уважением...

ЗЫ Стяжные ленты на дополнительных топливных баках у вас получились здорово, но есть ли подтверждения именно такой их конфигурации?
Обычно на семействе ИСов они выглядят вот так:

Denis пишет:Не помню уже где читал, но покраска глубиномера в полосочку для машин военного времени является ошибочной. Да и чисто логически такой полосатый жезл явно демаскировал бы машину. А вот на парадной послевоенной машине полосатость встречается.

Глубинометр?
Хм ... это штанги банника. Они зеленые. Под цвет корпуса. Штанги сборные. На резьбе. Материал металл.
Окраска под полосатый вид - чисто эстетика. Обычно так красят жесткие сцепки. В мирное время. В боевой обстановке и они выкрашиваются в защитный цвет.

Не вдавался в подробности -возможно это и банник. Но то что в цвет машины это точно!
А вот крепление баков у меня тоже вызывает сомнение.

Спасибо, добрые люди, просветили с банником Значит, не заморачиваюсь и крашу в цвет машины. Баба с возу, как говорится... Ещё вопрос остался. Банник, вроде, был деревянный? Т.е. сколы/потёртости на нём должны быть в цвет дерева?

С креплениями баков я, действительно, промахнулся. Такие, как я сделал, судя по всему, я видел на Т-34-85. Что же, правильный вариант гораздо проще Переделаю.

А теперь работа над ошибками, совершёнными ранее. Кольца снял, торсион на крыше стёр, скобы для брезента добавил. А за одно сделал антенный ввод.

Спасибо, добрые люди, просветили с банником Значит, не заморачиваюсь и крашу в цвет машины. Баба с возу, как говорится... Ещё вопрос остался. Банник, вроде, был деревянный? Т.е. сколы/потёртости на нём должны быть в цвет дерева?

Я думаю что эта деталь была металлическая и собиралась на резьбе.

yury_kaz пишет:Спасибо, добрые люди, просветили с банником Значит, не заморачиваюсь и крашу в цвет машины. Баба с возу, как говорится... Ещё вопрос остался. Банник, вроде, был деревянный? Т.е. сколы/потёртости на нём должны быть в цвет дерева?

Штанги банников могут быть и деревянными и металлическими. Судя по конструкции на СУ-152 они из металла. Для дерева на такой калибр тонковаты, не выдержат долго. Так что жуки-кароеды вряд ли актуальны...

Дмитрий69 пишет:
Штанги банников могут быть и деревянными и металлическими. Судя по конструкции на СУ-152 они из металла. Для дерева на такой калибр тонковаты, не выдержат долго. Так что жуки-кароеды вряд ли актуальны...  

С каждым днём жизнь становится всё проще и проще Но "меня терзают смутные сомнения", сколько же весит такой металлический банник в сборе.

А крепления баков мне, всё-таки, не приснились Правда, это, наверное, послевоенный вариант.

Кстати, надо будет не забыть про этот поручень.

[quote="yury_kaz"]

Дмитрий69 пишет:
Штанги банников могут быть и деревянными и металлическими. Судя по конструкции на СУ-152 они из металла. Для дерева на такой калибр тонковаты, не выдержат долго. Так что жуки-кароеды вряд ли актуальны...  

С каждым днём жизнь становится всё проще и проще Но "меня терзают смутные сомнения", сколько же весит такой металлический банник в сборе.[/quote?
Весит не мало. Но для специально накаченных бойцов это не беда. Ведь штанги внутри пустотелые.

Дмитрий69 пишет: Ведь штанги внутри пустотелые.

Вот оно где собака порылась Спасибо.

вот есть фото, из музея правда, да и скорее всего не оригинал, хотя кто знает.
и скорее всего деревянные.

Murd0c пишет:вот есть фото, из музея правда, да и скорее всего не оригинал..

Очень похожи на штанги от танков. И они действительно из дерева. Кроме соединительных устройств. Наконечник Г-образный это ограничитель, для того что бы при чистке банник не залетел в ствол по острый наконечник. Тогда его сложно будет достать. Особенно если на сам банник намотал ветошь.
Все штанги на фото очень похожи на комплект от танков.

Поставил баки.

Закончил крышу рубки: сточил торсион, добавил недостающий поручень, сделал имитацию резки по периметру.



В жизни всегда есть место подвигу. Я, на пример, зашпаклевал и зачистил следы толкателей на траках.

Это действительно подвиг... ибо много. А машина получается отличная!

Баки получились симпатичные. Надо воспользоваться вашими наработками в своей стройке.

А топливные баки на ИСУ просто висели? Или из них предусматривалась система подачи топлива? Когда я осматривал ИС-3М в Кубинке, там система есть. Коллега ставил подобную систему на модели ИС-2 на период войны. А как было в реальности? Если да, то может быть стоит сделать?

Спасибо, коллеги.

Виктор Новиков пишет:
А топливные баки на ИСУ просто висели? Или из них предусматривалась система подачи топлива?  Когда я осматривал  ИС-3М в Кубинке, там система есть. Коллега ставил подобную систему на модели  ИС-2 на период войны.  А как было в реальности?  Если да, то может быть стоит сделать?

Наверняка такая система была. Но у меня о ней нет никакой информации. Если у кого-нибудь есть фото, буду очень благодарен.

Собрал гусеницы. Все катки и ведущие звёздочки крепятся на виниловых втулках, поэтому их можно устанавливать, снимать и не приклеивать.

По поводу топливопроводов надо к Диме Шаврину постучаться. Он на ИСах не одну собаку съел! Но насколько я помню топливопроводы появились на ИС-2М.

yury_kaz пишет:Спасибо, коллеги.

Виктор Новиков пишет:
А топливные баки на ИСУ просто висели? Или из них предусматривалась система подачи топлива?  Когда я осматривал  ИС-3М в Кубинке, там система есть. Коллега ставил подобную систему на модели  ИС-2 на период войны.  А как было в реальности?  Если да, то может быть стоит сделать?

Наверняка такая система была. Но у меня о ней нет никакой информации. Если у кого-нибудь есть фото, буду очень благодарен.

Порылся в поиске.    Вот что пишут:   ИСУ-152 имела три топливных бака, два из которых располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Самоходка также оснащалась четырьмя наружными дополнительными топливными баками, не связанными с топливной системой двигателя http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=683

Спасибо, коллеги. Камень с плеч

Ещё пара вопросов:

1. В какой цвет красились габариты?

На фото прототипа дульный тормоз выглядит темнее общего тона. Как думаете, он просто грязный или покрашен в какой-то тёмный цвет?