Т-34/85 "Мстители Донбасса" ГОТОВО

Приветствую, уважаемые Коллеги!
Попробую и я поучаствовать в конкурсе, посвященном такой замечательной дате!
Давно хотел собрать модель вот такой 34-ки:



На этой машине воевали мои земляки, которые ушли на фронт из поселка, а после войны вернулись в него, расположенного в 30 км от моего городка. Экипаж именного танка № 107 «Мстители Донбасса» 41-й гв. тбр 7-го мк : механик-водитель - гв. ст. сержант Дмитрий Бойко, заряжающий - гв. сержант Филипп Золотько, командир танка гв. лейтенант - Алексей Виноградов, гв. сержант Калиник Золотько.
Краткую историю экипажа и машины можно прочитать здесь:
http://tankfront.ru/ussr/names/tanks/mstiteli_donbassa.html

За основу беру это:



Кроме этого в работе буду использовать:
- набор фототравления Mars Models 35005 (частично);
- металлический ствол ABER 35A09;
- выхлопные патрубки Mars Models Т35001;
- двигатель и трансмиссию Т-34 MSD
И скорее всего, опорные катки от другого производителя (пока не определился).

При изучении истории машины выяснилось, что это Т-34/85 завода №112 «Красное Сормово» выпуска ноября-декабря 1944г. Набор предлагает собрать машину более позднего типа, скорее весны-лета 1945г. Главные отличия деталей набора от выбранного прототипа:
- разнесенные колпаки вентиляторов на крыше башни;
- "квадратные" передние подкрылки;
- опорные катки "пауки" (простите, если назвал не правильно);
- всякие мелочи по корпусу, требующие исправления, свойственные всей линейке тридцатьчетверок этого производителя.

К слову, мне попалось одно фото, по которому, возможно, проектировалась модель:



Оно датировано маем 45-го и относится к Пражской операции.

Меня же интересуют машины 41-й гв. тбр 7-го мк. Свой боевой путь экипаж машины «Мстители Донбасса» закончили в Брно. Я нашел несколько фото машин, относящихся именно к освобождению Брно. То. что они подбиты - не столь важно. Эти фото позволяют составить представление об экстерьере объекта моделирования.

Признаюсь честно, эта модель мной была начата в январе 2016-го года, потом ушла в "ангар долгостроя", где и находилась по сегодняшний день с еще двумя тридцатьчетверками.
На текущий момент это выглядит так:








Естественно, это подлежит переделке, а катки - вообще замене. Если такое первоначальное состояние модели противоречит Правилам конкурса - прошу уважаемого Дениса Кузнецова перенести эту тему в простую стройку. Если по критериям проходит - с удовольствием продолжу стройку здесь.

Удачного запила! Т-34/85 тема не из простых!

Denis пишет:Удачного запила! Т-34/85 тема не из простых!

Урааа!!! Значит я "в теме", т.е. в конкурсе!
Спасибо, Денис!

С уважением, Олег.

Что сделано:
- на двигатель добавил топливные трубки и перекрашены клапанные крышки.Больше заморачиваться с двигателем не стал, т.к. его не будет видно от слова "совсем"  
Двигатель установил на место;



- по бокам полок добавил полоски с пластика 1,5мм, чтобы ликвидировать щель между верхом и низом корпуса;
- обточил (скруглил) картеры БКП;
- добавил буксирную петлю ( характерный элемент «сормовских» машин);
- все детали «обварил»;



- по правому борту срезал все лишнее, добавил проволочные поручни;
- кронштейны крепления дополнительных топливных баков – они своеобразные, не имеющие ничего общего с тем, что предлагает травление, а уж производитель – подавно;
- скобы крепления шпор;
- ящик ЗИП доработал петлями и креплениями  родной из набора;
- «обварил» бортовой подбашенный пулеотбойник;

По верхнему кормовому листу:
- заменил все болты на продукцию МС с корректировкой их положения и количества согласно прототипу;
- бронировки выхлопных укоротил и сместил вверх;
- вставил выхлопные Mars Models;
- добавил бонки крепления печки (трубка 0,7мм);
- люк доступа к трансмиссии сделал «рабочим», в навес вставил проволочную ось, на люк добавил ручку;
- добавил петли на крышку над жалюзи вентилятора (ABER из запасов);
- трубки для проводки к БДШ сделал из проволоки 0,8мм, их с торцов рассверлил, имитируя отверстия;
- установил задние брызговики, изготовив планки их крепления к бортовому броневому листу;
- на торце бортовых  бронелистов имитировал следы газорезки;
- под крышку над жалюзи вентилятора добавил «конвойный» фонарь

По левому борту:
- сделал поручни (проволока 0,7-0,8мм);
- кронштейн крепления дополнительного топливного бака;
- ящик орудийного ЗИП из запасов, на нем доработал замки и крепления;
- фара и «гудок» от «Звезды» доработанные и приведенные в порядок, к ним сделана проводка; в фару вставлена «лампочка», но не учел увеличительные свойства стекла (от Т-44 «МиниАрт»), по этому лампочка смотрится переразмеренно;
- крепление пилы – фототравление.

По передку:
- из пластика 0,3мм изготовил передние подкрылки, их крепление имитировал метизами МС;
- «подправил» носовую балку, добавил сварные швы, «обварил» бронировку курсового пулемета;
- ствол пулемета – трубка 0,7мм;
- люк МВ доработал, как снизу, так и сверху; одну «ресницу» открыл и вставил «триплекс».


Сверху:
- заменил все болты на МС;
- люк над двигателем сделал "рабочим" (петли ABER).


На фото ниже видно, как заделан стык (щель) между полкой и надгусеничной полкой, т.е. между верхом и низом корпуса модели.


Просто общий вид:

Вчера получил катки. Вот такие:




Не могу не выразить своего восхищения данным продуктом. Каточки досконально проработанные - как наружная. так и обратная сторона. Головки болтов четкие и масштабные. Имитированы сварные прихватки обода к диску. На грузошинах даже имеется цифровая (читаемая!) маркировка. Одним словом - рекомендую!
Фото, к сожалению, не передает в полной мере качество продукта



Как бонус - осталась "кучка" деталей, которые вполне сгодятся для других тридцатьчетверок. Особенно правильные бронировки выхлопных (а они правильные!), ступичные крышки, шпоры.

Я просто в культурном шоке от ваших работ БРАВО!!!!!!!!!!!

Андрей Алисиевич пишет:Я просто в культурном шоке от ваших работ БРАВО!!!!!!!!!!!

Спасибо, Андрей, за столь лестный отзыв!

С уважением, Олег.

Башня.
Что сделано:
- подправил шпаклевкой скулы башни спереди;
- тянутым литником сделал литьевые швы;
- сделал поручни из проволоки и откорректировал их положение;
- заглушки пистолетных портов – из запасов;
- на маске пушки заменил болты и имитировал следы обрезки;
- срезал крепления колпаков вентиляторов, «дырки» заделал;
- «нужные» колпаки вентиляторов нашел в запасах и установил их на корме башни;
- положение смотровых приборов откорректировал, подложки под них изготовил из пластика и добавил болты;
- сами триплексы смотровых приборов сделал из прозрачного пластика;
- крепление люка заряжающего срезал, шарнир сделал рабочим (вставил проволочную ось), приклеил на место, чуть сдвинув по оси;
- командирскую башенку переделал – люк сделал двухстворчатым, навесы сделал из остатков травления, добавил деталировку в виде болтов, ручек, смотрового прибора, смотровые щели высверлил;
- все детали на башне «обварил» тянутым литником;
- антенный ввод – пружинка свернутая из проволоки.

Здорово башня получилась!

Отлично смотрится!

Здорово башня получилась!

Отлично смотрится!

Анатолий, Денис - спасибо, Коллеги!

С уважением, Олег.

Доделал обвес и мелочевку:
- топливные баки;
- пила;
- серьга на левом подкрылке;
- запасные траки на лобовой броне;
- шпоры и ремешки;
- буксирный трос сплел, коуши самодел;
- на корму башни навесил ремни крепления брезента.
Вот такой общий вид вырисовался:






Теперь грунтование и покраска.

Загрунтовал и "надул" темноты. Грунт использовал нитро, прозрачный. Краска на фото. Смешивал зеленый с черным 5:1. Просохнет, задую базу зеленым, который на фото.

Задул в "базу". Подсохнет сделаю высветления.

Сделал высветление. Палевый+зеленый примерно 2:5. На фото чуть по разному поставлено освещение.

"Подписал" модель. Белый акрил Humbrol №34 - для надписей самое ТО. Не "светится" и отличная укрывистость. Нарисовал бандажи на опорных катках - "резина" "ХоМа". Бандажи я всегда рисую кистью, так привык. Запылил нижнюю часть корпуса и катки с внутренней стороны. Сделал смывку - черная водная "ХоМа". Раскрасил и навесил на места мелочевку.
Вот, что получилось:








Осталось поработать с запылением и обуть гусеницы. Успею ли в срок - не знаю
Так как гусеницы еще не собраны

Скорость впечатляет! Поздравляю с завершением!
Однако мне кажется вы перестарались с запылением, как то все стало монотонно, или может просто фото не очень удачные.

Анатолий Пожидаев пишет:Скорость впечатляет! Поздравляю с завершением!
Однако мне кажется вы перестарались с запылением, как то все стало монотонно, или может просто фото не очень удачные.

Спасибо, Анатолий, за отзыв. Похоже, что с запылением действительно перебор... Но лаком еще не вскрывал, так что есть шанс подправить. А скорость - так разве же это скорость?! Люди в неделю по моделе делают, как на конвейере. Вот там скорость!

С уважением, Олег.

Отрегулировал баланс белого на фотоаппарате - вид стал более естественным: