СУ-122-54 фотоотчет по сборке

Каждый моделист вправе сам определять степень
копийности и детализации своей работы.

Приветствую, Уважаемые Коллеги!

Представляю Вашему вниманию фотоотчет о постройке очередной своей модели. Заранее хочу извиниться, что на этой странице мной пока заморожено две стройки (Т-80УД и десантные БТР-ы) - обязуюсь в ближайшее время "оживить" эти темы, а Т-80УД планирую даже закончить
Так получилось, что за время моего отсутствия здесь, я успел собрать одну модель полностью (эту), а вторую - почти полностью (осталось грунтовка и покраска). Фотоотчет по второй выложу чуть позже, постараюсь успеть до Нового Года.

Я вкратце опишу процесс сборки и свои впечатления о наборе.
Собралось все очень корректно и, можно сказать, "идеально". Наборы этой фирмы часто ругают за чрезмерное "дробление" и "излишнюю" деталировку. Но разве деталировка может быть излишней? Мы же, моделисты, за нее и боремся! Мы же на стандартные наборы докупаем кучу всяких "допов", травление и прочее, сами "лепим" недостающие детали из подручного материала... А здесь - все есть. Как по мне - набор вполне самодостаточен. Все детали продуманы, стыкуемость - просто "прецизионная". На этой модели шпаклевки нет вообще.
Вот фото почти собранной модели.

















Что сделал я "от себя":

- заменил поручни на проволочные, т.к. сломал родные при обработке
- стойки передних габаритов заменил на проволочные, т.к. родные несколько раз сломал при сборке;
- в шарниры люков вставил проволочные оси, сделав их (люки) открывающимися;
- в запасных траках на лобовой броне просверлил проушины и на пластины их крепления добавил болты MasterClub;
- антенный ввод заменил на продукцию фирмы ABER (единственный элемент, который мне не понравился в "родном" исполнении);
- чуть более, чем сделал производитель, рассверлил стволы пулеметов КПВТ;
- к фарам и передним габаритам сделал проводку (на модели ее практически не видно);
- заменил торсионы передних подкрылков на проволочные, опять же по причине того, что сломал родные.

Вообще, должен заметить, что пластик в наборе очень мягкий, но при этом - довольно прочный. Отделял детали от литников и зачищал следы питателей на деталях лезвием от бритвы типа "Нева". Облоя на деталях - практически нет, следов смещения пресформы так же практически не наблюдалось, следы от толкателей - если и были, то в тех местах, где они абсолютно не видны и ни на что не влияют.

Опорные катки.
Не могу понять, откуда практически у всех производителей моделей, такое гипертрофированное желание на резиновых бандажах опорных катков, изобразить некое подобие протектора шин грузового автомобиля... Это "безобразие", естественно, надо стачивать (зашлифовывать).

После сборки, модель и ее отдельные элементы загрунтовал VALLEJO VAL 28003 Спрей Hobby paint Советский зеленый 4БО.

Грунт, сам по себе, является базовым цветом. Далее, красками MIG и AK сделал затемнения и высветления.

То же сделал с опорными катками, ведущими и направляющими колесами. Кистью нарисовал бандажи.

Смесью различных цветов пигментов "Хома" обработал днище, борта, надгусеничные полки.





После высыхания. излишки пигмента стер жесткой кистью. На фото специально показано - половина днища уже с удаленным излишком пигмента, половина - нет.

На опорных катках сделал смывку ("Хома" коричневый), внутреннюю сторону обработал пигментами по методу, что и днище, наружную сторону дополнительно тонировал сухими красками Tamiya.

Установил на место опорные катки. Сперва думал их крепить с помощью проволочных штифтов. Уж больно хлипким и ненадежным показалось мне крепление катков, предложенное производителем. Но... Опять отдаю должное разработчикам модели - катки крепятся четко и надежно без всяких дополнительных ухищрений.
Сделал общую смывку коричневой "Хомой".

Забыл сказать о прототипе, под который я строил модель. Это один из вариантов, предложенных производителем: операция "Дунай", ЧССР. 1968г. Из немногих фото реальных этих "сушек", которые мне удалось разыскать на просторах сети - такой вариант присутствует.





Кистью нарисовал белые полосы и "приварил" деки с бортовыми номерами. Модель задул матовым лаком VALLEJO 70520.

Собрал гусеницы. Загрунтовал их серой VALLEJO Спрей. Поверх грунта нанес серую смывку, затем коричневую (обе смывки "Хома"). Затем обработал водной смесью пигментов, как и днище корпуса.
В инструкции производитель указывает, что гусеничная лента состоит из 90 траков. У меня получилось 91. Траки стыкуются даже "на сухую" без клея вполне надежно. Но я все же их проклеил.



Как вариант, я рассматривал установку траков от MasterClub, но "родные" мне понравились больше. На фото ниже гусеницы "родные" и MasterClub.

Теперь про буксирные тросы. В наборе их нет и производитель предлагает изготовить их самостоятельно. Диаметр их, согласно инструкции, должен быть 1мм. Для нас, моделистов, это не проблема. EUREKA подходящего диаметра у меня не нашлось, но многожильная проволока, похожая на трос, нашлась.
Еще один момент с тросами. По инструкции на модели должны быть коуши тросов, те, что на фото в верхнем ряду:



Но на тех фото реальных машин, что у меня есть, я таких коушей не увидел. К примеру, на фото ниже. на машине коуши на тросах явно 55-шного типа:



Еще меня слегка смутила длинна самих тросов, практически в длину всего корпуса. Я сначала хотел их сделать короткими, по образцу танковых. Потом "допетрал", что ЭТО "САУ" и длина троса определяется длиной ствола торчащей вперед пушки. Танковый трос будет коротковат для буксировки... По этому сделал трос согласно инструкции.
Скатку брезента использовал родную из набора. "Прошкрябал" на ней складки с торцов и сверху обмотал салфеткой на ПВА.
Забегая немного вперед, скажу, что для крепления скатки сделал ремни из малярного скотча, добавив к ним пряжки из травления Vmodels.

Вот, в принципе, и все...

Подведу маленький итог.
Набор очень понравился. Все продуманно, качественно и понятно. В инструкции две небольших ошибки: на детали правого борта предлагается предварительно просверлить отверстия под поручни и другие детали - одно отверстие по центру лишнее. Оно под установку антенного ввода, свойственного ранним образцам САУ. Перепутаны номера двух деталей крепления дополнительных топливных бочек. Но они настолько различны визуально и графически в инструкции, что надо быть пьяным в хлам, чтобы их перепутать при установке.
Травление, идущее в наборе - вполне достаточно. Ствол дан одной деталью. Есть некоторые элементы интерьера (тот же казенник орудия и вполне полноценный спаренный КПВТ.
К слову, с обзором литников набора можно ознакомиться здесь:

https://www.super-hobby.com/products/SU-122-54-Late-Type.html

Результатом своей работы я удовлетворен
Надеюсь, кому-то пригодится моя писанина.

С уважением.

Другой вариант фотографий модели:

https://karopka.ru/community/user/13199/?MODEL=633615