Т-80УД SP Designs+SKIF 1:35

Приветствую, Уважаемые Коллеги!

Решил завершить один из самых давних своих долгостроев - смоляная модель Т-80УД от SP Designs. Комплект деталей для этой модели был приобретен мной у коллеги по хобби с ником SUBARIK на "каропкиной" барахолке более десяти лет назад. В комплект входили:

- SP Designs 233 T-80UD model 1988/1991





- SP Designs 213 (ведущие колеса)




- SP Designs 213 (опорные катки)



- Металлический ствол RB Model 35B102

- смоляные траки MasterClub MC135050CL

- точеный ствол спаренного пулемета ПКТ.

На момент покупки смоляной верх корпуса был склеен с ванной корпуса от Т-80УД "Скиф" и (по-моему, уже не помню...) вклеены "скифовские" балансиры. Долго я над приобретенным богатством не медитировал и начал потихоньку модель собирать. Это была первая "смола" в моей модельной практике. Это меня абсолютно не пугало. Работать было интересно, т.к. пилить надо было много, а я это дело люблю
Работа несколько раз прерывалась по разным причинам, пока окончательно не ушла в "отстойник" недоделанных моделей. И вот, три дня назад, после завершения работы над Т-24 https://artmodels.forum2x2.ru/t926-topic пришел черед и "удешки"

В моей коллекции уже были две "УДешки", обе от "Звезды". хотя вторая была в упаковке REVELL.
Первая была собрана о-о-очень давно, "изкоробка":
https://karopka.ru/community/user/13199/?MODEL=288593


Вторая собиралась более осознано, с учетом накопившегося опыта и более серьезным подходом к матчасти:
https://karopka.ru/community/user/13199/?MODEL=431733


Эти модели обрели новых хозяев и пришло время собрать модель этого танка уже для своей коллекции.

В качестве прототипа я выбрал машину из Сертолово. По ней достаточно фотоматериала в сети. Она ежегодно выставлялась на День танкиста еще с конца 90-х примерно по 2006г. включительно.


Много фото здесь:
http://nevskii-bastion.ru/tankman-day-in-sertolovo/

Это будет модель скорее "по мотивам" сертоловской машины. Я хочу добавить некоторые элементы, которых на фото прототипа нет, но они есть на "комплектной" машине. Два элемента, выделяющих эту машину среди прочих "УД" - емкостной датчик ветра на крыше башни


и нестандартный крайний бак на правой надгусеничной полке


Из-за этого бака правый буксирный трос крепится не как у "УД", а как у "У"


Хотелось бы собрать модель с тралом, уж очень симпатично смотрится

но не знаю. что у меня получится с КМТ-6 от "Скифа".

Год назад, как и три дня назад, модель выглядела так:









Фото сделаны в ноябре прошлого года. Как видно на фото, ходовая часть сделана полностью и окрашена. Верхняя ветвь гусениц - резина от "скифа". Я посчитал расточительством прятать замечательные "мастерклабовские" гусеницы за фальшбортами. Они мне пригодятся на других моделях восьмидесяток.
То, что сделано по модели на сегодняшний день - покажу чуть позже.

А на сегодняшний день практически закончена работа с корпусом и его деталировкой.
Извините, что пауза между сообщениями затянулась на две недели... Тяжело идет работа по этой модели.






По НЛД ничего не делал, т.к. еще не решил, с тралом будет модель или нет.
По корпусу осталось сделать ограждения фар, доработать сами фары, установить все это на свое место.
Заметил, что за время отстоя ( а это более десяти лет) материал, из которого отлиты детали набора, стал гораздо мягче и хрупче. Надо поскорее заканчивать с этой моделью, пока она не "разложилась" от времени

Определился с вариантом модели - буду делать с тралом. При установке трала фары. как правило, снимаются с штатных мест и крепятся на отдельных кронштейнах чуть выше. Вот фото УД с таким расположением фар (левая фара отсутствует и хорошо виден кронштейн.


На этом фото Т-80У с перенесенными фарами и с установленными элементами трала без самих ножевых секций.


А вот Т-80У с тралом и с фарами на штатных местах.

Вот что у меня получилось.







Решетки сделал из прутка 0,5мм, пружины накрутил из проволоки, сигнал отлит из эпоксидки, к фарам и сигналу добавил проводку.
Далее - займусь тралом. Попробую привести его более-менее в порядок.

Приветствую, Уважаемые Коллеги!
Прошу извинить за очередную затяжную паузу... Но теперь мне есть, что показать. Наконец-то собрал КМТ-6. Пока сам трал, без механизмов подъема и трубопроводов.
Сам трал - продукция фирмы "Скиф":



Набор очень старенький, прошлого века и весьма примитивный по нынешним меркам. Вот так выглядит литник с деталями:



Мною он был приобретен, собран и "смонтирован" на модель Т-64А более четверти века назад. Естественно, собран он был в меру моих тогдашних умений и навыков. Но вот и он оказался востребован. К сожалению, фото его внешнего вида и состояния перед "реанимацией" я не сделал.
Словом, вооружившись фото прототипа, старая "поделка" была практически полностью разобрана и доработана в меру моих возможностей. Описывать и перечислять каждый переделанный элемент, считаю, не стоит. На фото должно быть все видно. Разве, что не видно проволочных шплинтов практически на всех шарнирных соединениях. Конечно, это мазохизм, но мне что-то взбрендило это сделать.
Использованные материалы - листовой пластик (скорее - обрезки), фольга, проволока, тянутый литник, пластиковый пруток различных диаметров, метизы МС.
Вот, что у меня получилось.











Все подвижные детали трала - подвижны. Трал свободно переводится с походного в рабочее положение и обратно, штанги устройства траления противоднищевых мин (УТПМ) так же "рабочие". На моделе трал, скорее всего, будет установлен в походном положении.

Вот фото КМТ-6, взятые отсюда:
http://www.primeportal.net/ce/carrey/kmt_mine_plough/

Закончил доработки на ВЛД, необходимые для установки трала.
В первую очередь пришлось срезать и перенести планки крепления навесного оборудования.
Затем перенес и заменил габаритные огни (нашлись в запасах).
Заменил некоторые трубки под электропроводку.
Сделал распределительную коробку и проводку к тралу (белая проволока).
Сделал воздушные шланги к пневмоцилиндрам (синяя проволока).
Добавил кое-какую мелочевку.





На корму добавил ящик ЗИП трала (остался от "менговского" БМР-3М).

Сделал пневмоцилиндры и блоки приводов трала. Штоки в цилиндрах пока подвижны. Подготовил тросик на приводы трала. Скрутил из белой проволоки. Тросик протравил в жидкости для чернения желтых металлов. Получилось убрать излишний блеск, чтобы не морочить голову с грунтовкой и покраской.


Это фото без коррекции яркости и контраста. Может, здесь лучше видно...

Еще, пару дней назад, случилась неприятная вещь... Модель совершила незапланированный полет со стола на пол... Переднюю правую часть (подкрылок, фыльшборт, элементы ходовой) пришлось собирать по осколкам... Смола - вещь хрупкая. Кое-какую мелочь, ввиду утраты, пришлось переделать. Но вроде бы справился.
Это уже второй "полет" этой модели. Первый был год назад. Тогда она упала на пол кормой. Одно ведущее колесо собирал с мелких осколков.
Надеюсь, скоро "страдания" этой модели закончатся.
С корпусом, пожалуй - ВСЕ.
Теперь очередь за БАШНЕЙ.

Приветствую всех, кто заглянул и кому интересна моя писанина!

После затянувшейся паузы мне наконец-то есть, что показать. Похоже, "мытарства" бедной "УД-ешки" приближаются к логическому завершению

Закончил работу над башней.
Очень много всего сделал, перечислять не буду. Все можно увидеть на фото. Из того, что не бросается в глаза - это "шайба" из миллиметрового пластика на погон башни. Слишком он оказался заужен.
Все остальное - "насыщение" всякой мелочевкой согласно фотографий прототипа. Все, что отличается цветом от желтоватого цвета смолы набора - сделано, дополнено или переделано "вручную". Использовалось все: детали из запасов, остатки всякого травления, пластик листовой и в прутках, различная проволока, жесть, даже фольга от сигарет (мешок звеньесборника на ЗПУ). Так же использовалось травление V-model (замки на ящики), антенный ввод и антенна RB-Model и куча различных метизов MasterClub.
Что-то получилось, что-то - не очень... Меня, в принципе, устраивает полученный результат. Это все, на что годятся мои руки
Смотрите фото ниже.

Кое какая мелочевка осталась за кадром: тросы, лом, "ведро" в чехле (крепится на ящике слева на башне), чехол с заправочными шлангами (крепится на левом борту башни, брезентовая скатка. Все это будет крепится на штатные места после покраски.

Теперь - грунтовка и покраска...

Окончание следует ...

Все загрунтовал. Грунт использовал зеленый, он же и будет базовым цветом.

Судя по активности просмотров, тема интереса не вызывает.
Ну что же, закончу я ее по-любому.

Здравствуй,Олег!
Живой,сколько времени прошло,рад видеть

Андрей Алисиевич пишет:Здравствуй,Олег!
Живой,сколько времени прошло,рад видеть

Приветствую, Андрей!
Взаимно, рад тебя слышать!

"Нарисовал" камуфляж. По моей версии - это войсковая покраска, не совсем соответствующая нормативным требованиям к размеру и форме камуфляжных пятен.
Кое что, как всегда отломалось, что-то надо поправить, кое где остались непрокрасы (в щелях), т.к. "архитектура" модели весьма сложная.
Теперь раскрашу мелочевку, "полечу ранения" . Далее - смывка, тонировка и окончательная сборка.

Прочитал блог,а что собственно от Скифа то осталось ,ванна да балансиры
Покраска по мне норм,наверное пользуешься масками,типа блютак?

Андрей Алисиевич пишет:Прочитал блог,а что собственно от Скифа то осталось ,ванна да балансиры
Покраска по мне норм,наверное пользуешься масками,типа блютак?

Да, от "Скифа" ванна корпуса и балансиры. На балансиры добавлял крышки отлитые из эпоксидки, т.к. у "Скифа" они просто "голые" и гладкие.
Светлые пятна задувал с масками из Blu Tack, а черные дул уже без масок, поленился. Типа "войсковое творчество" с присущей ему некой неаккуратностью

Светлые пятна задувал с масками из Blu Tack, а черные дул уже без масок, поленился. Типа "войсковое творчество" с присущей ему некой неаккуратностью Smile пишет:

Да ерунда это все,поправится.
Какой лучше набор ,Скиф или Звезда,ну так,чисто изкоробки?

Какой лучше набор ,Скиф или Звезда,ну так,чисто изкоробки?

Однозначно "Звезда". Да и модификации разные: у "Скифа" более ранняя с ДЗ "Контакт-1", у "Звезды" с ДЗ "Контакт-5".
Доработки звездовской УД описаны здесь, если интересно:
https://karopka.ru/community/user/13199/?MODEL=431733

А вот реально "изкоробочный" вариант скифовской УД, собранный мной в начале 90-х



Сейчас эта модель ожидает "реинкарнации", если руки дойдут