Т-100 Сталинский бронемонстр

Какая-то лажа, по моему. Еще раз - гужонов на крышах башен и корпуса НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! Им просто не во что вкручиваться.

И наткнулся в журнале Бронеколлекция №1 2002г на разрез сделанный Мальгиновым.

Denis пишет:Заказчик модели предоставил вот такие сканы с калек. Насколько данные чертежи достоверны и история их присхождения мне не известна. В пояснении к чертежам есть информация о том, что они находились в г. Казань.

Сравнение с чертежами Павлова дало почти полное сходство по габаритным размерам. Исключение составила длинна ствола -на кальке он длиннее. Маска пушки соответствует периоду испытаний. Этот момент немного смутил, т.к. в Казань танк был доставлен уже с орудием Л-11.
Чертежи предоставлены для личного пользования, поэтому убедительная просьба правообладателя:

То есть получается по этим чертежам боковые приборы наблюдения таки были.... Странно. По поводу Казани - может туда часть производств/архива завода эвакуировали? А есть возможность спросить у заказчика за эти чертежи - что они и откуда взялись?

По поводу приборов наблюдения интересно мнение уважаемого Rat1

По калькам, я думаю, они имеют историческую привязку. По крайней мере если сравнивать с фотографиями с полигона они весьма достоверны.

По поводу гужонов -они вполне могли быть. Аналогичный принцип сборки был использован на СМК. Там гужоны не вызывают сомнения.

По поводу приборов наблюдения интересно мнение уважаемого Rat1 пишет:

На малой башне по бокам их точно нет (на новом фото это прекрасно видно) - то, за что их принимают - это действительно, такелажные петли (что еще раз доказывает, что ВСЯ имеющаяся на сегодняшний день инфографика (и Мальгинова, и Павлова) это не более чем их "зрительное восприятие" имеющихся фотографий . С большой башней пока не разбирался.
"Кальки", имеющиеся у Вас в наличии, подозрительно напоминают чертеж Павлова - в любом случае на них нет т.н. "основной надписи", соответственно их достоверность под большим вопросом.
По поводу СМК не копал не знаю - но на Т-100 в указанных местах гужонов нет, это доказывает и то, что их прекрасно видно на кормовой нише большой башни и крепления лобового листа корпуса - т.е. если бы была потребность в их использовании при креплении крыш башен и корпуса, их бы вкручивали со стороны боковых листов башен и корпуса (по-другому их вкручивать про не во что).

Пока идёт разбор матчасти пришли точёные стволы. Родные просто не в какие ворота!

Вопрос к уважаемому Rat1: как решили вопрос по поддерживающим каткам?
Конструкция японцев что-то меня не очень прельщает. И диаметр катка вызывает сомнения. Пробовал отмасштабировать фото - в наборе он меньшего диаметра.

Катки наращивали 0,15 мм пластиком по-кругу. Перегородку попробовали более-менее привести к реальному виду, поставили тавотницы по-фото.
Вот подборка всего, что смогли найти в сети
https://yadi.sk/a/7vhRO5zcuCwpm

Спасибо! Отличная подборка! Катки наращу. Получается что диаметр увеличиться почти на 3мм. По моим замерам примерно так и выходит.

- на 0,3мм. Да и по поводу "калек" - на Тигровом углу Алексей Макаров Вам все написал.

Rat1 пишет: - на 0,3мм. Да и по поводу "калек" - на Тигровом углу Алексей Макаров Вам все написал.

Упс, опечатка вышла. Не могу привыкнуть писать с телефона! На Тигровом отписал свое мнение.

Ох и хоррроший запил у тебя начался! Удачи в работе!

Устал от теории и решил немного перейти к практике.

Малая башня:
-заменён ствол
-удалён родной спаренный пулемёт (если этот пупырышек можно было назвать пулемётом!), вставлен металлический
-высверлил прицел и установил его
-привёл в порядок колпак вентиляции

??? Возник вопрос -что за тип крепления. В сети попадаются выводы, что это клёпка. Мне видятся гужоны. И второй вопрос по обварке пушки-на фото я не вижу сварного шва. Но опять же есть мнения что он был.

Большая башня. То же что и по малой:
-заменён ствол
-удалён родной спаренный пулемёт , вставлен металлический
-высверлил прицел и установил его
-привёл в порядок колпак вентиляции



-прорезаны смотровые щели
-прорезана щель пулемёта

Стыкуемость деталей оставляет желать лучшего!

Вопрос по приборам наблюдения на башнях так и остался открытым.

Благодаря господину Макарову из Тигрового угла получил вот такую информацию:
Из отчета полигонно-заводских испытаний опытного образца танка Т-100 (август-декабрь 1939 г.):

"Тактико-технические характеристики.
...
Приборы наблюдения и управления огнем.
Зеркальные смотровые приборы - 5 шт.
В большой башне - 1.
В малой башне - 2.
У водителя и радиста - 2.
Смотровая щель со стеклом триплекс у водителя - 1 шт.
Оптические приборы:
В большой башне ПТК, ПТ-1 и ТОД.
В малой башне ПТКУ и ТОП-1.
В башне зенитной установки ТЗП."

Теперь бы ещё разобраться где какой прибор был! Гугл помощь не оказывает, так что если кто знает -порисуйте на чертеже! Приборы наблюдения не моя фишка!

Благодаря господину Макарову с Тигрового угла ситуация немного проясняется :



Сначала по зеркальным смотровым приборам:
1 - прибор механика-водителя.
2 - приблизительное место расположения прибора радиста
3 - два прибора на малой указаны
4 - с большой башней не совсем понятно, но судя по фотографиям зеркалка скорее всего стояла в этом месте.

Фото зеркального прибора:


По расположению остальных приборов.
Большая башня:
5 - ПТ-1
6 - ПТК
7 - ТОД
8 - ТЗП
Малая башня
9 - ПТКУ
10 - ТОП-1

С приборами наблюдения почти всё понятно.
На малой башне оба прибора под №9 -это ПТКУ?
А на большой башне отмеченный вопросом всё же не существовал?

И ещё один вопрос - что это тогда на фото. Я всё же склоняюсь к пулестойким болтам.

Denis пишет:И ещё один вопрос - что это тогда на фото.

Думаю это клепки. Скорее всего так усилялась конструкция корпуса машины. Танк тяжелый и длинный. Корпус испытывает серьезные нагрузки. Болты при вибрации открутятся и ослабнут. А клепки намертво стоят.
Вот наверное так.

Всё таки криминалистическая экспертиза фотоматериалов великая вещь! Спасибо огромное моему знакомому!
Это тень! На листе нет никаких клёпок или болтов. Это подтверждается и другими фото. Ещё раз убеждаюсь что чертежи Павлова и Мальгинова -это мурзилка!

От слов пора переходить к делу!

Сборка корпуса и башен практически завершена.

Оттакарил пальцы на буксирных кольцах и сделал стопора.









Убрал гужённое соединение на крышах башен -обсуждение данного вопроса есть на Тигровом угле.
Привёл в соответствие с прототипом приборы наблюдения -но полной информации по данному вопросу так и не добился, поэтому сделал в силу своего восприятия фото и понимания.
Переделал гужоны на соединительных планках и корме большой башни.



Заменил метизы и установил травлёные сеточки.
Рассверлил выхлопные патрубки



Сделал сварные швы.
Доработал фару и сигнал.