Т-34 с орудием Л-11 образца декабря 1940-го года

Андрей Алисиевич пишет:С болтами понял,а бронеколпак тоже из набора? Знаю что там в наборе, они длинные

Да, колпаки из набора, укороченные, согласно чертежу. Писал выше и чертеж выложил.

Ты вот этот "Пион" на КАРОПКЕ видел?

https://karopka.ru/community/user/13619/?MODEL=653070

Вот это деталировка! Ювелирная работа!

Ты вот этот "Пион" на КАРОПКЕ видел? пишет:

Прошел по твоей ссылке,что тут сказать,твоя фраза очень к стати "Степень копийности и доработок своих моделей -
каждый моделист определяет для себя сам.."

Вот по бронеколпакам,блин,в кторый раз оканфуживаюсь

Андрей Алисиевич пишет:
Прошел по твоей ссылке,что тут сказать,твоя фраза очень к стати "Степень копийности и доработок своих моделей -
каждый моделист определяет для себя сам.."

Так-то оно так... Только у меня просто не укладывается в голове, как можно с такой достоверностью воспроизвести такую мелочевку? Руками, без всяких 3D принтеров, без использования фототравления? При этом большая часть механизмов и элементов - рабочие! Такую мелочь рассматривать надо с лупой, а делать ее КАК???
Одним словом, как ты говорил:"Я в культурном шоке"

Что тут тебе сказать,автор судя по инфе,уже в возрасте и наверное в советское время кружки посещал,мож потому все в ручную ) привык.

Андрей Алисиевич пишет:Что тут тебе сказать,автор судя по инфе,уже в возрасте и наверное в советское время кружки посещал,мож потому все в ручную ) привык.

Не плохая привычка, я считаю

Что сделано по модели.
Закончил с бронировкой курсового пулемета. Укоротил ее сверху на пару миллиметров, поправил форму, "обварил", сделал "подкову" крепления шаровой, добавил головки пулестойких болтов.
Установил фары - в запасах нашлись "эльфовкие". К ним добавил крепление (болт МС) и проводку.
Установил "стекляшки" смотровых приборов механика (подобрал из запасов). Их предварительно с внутренней стороны покрасил черным маркером.
Сверху корпуса добавил болты на крышках и разметил стык бронелистов крыши.
Имитировал сварные прихватки надгусеничных полок к корпусу.

На первом фото слева исходная деталь верха корпуса для сравнения.

Доработал в меру своих возможностей боковые крышки моторного отделения. Прорезал жалюзи, подправил форму, добавил мелочевку в виде различных болтов.
На фото две доработанных и одна исходная для сравнения.

Хороший результат!

Андрей Алисиевич пишет:Хороший результат!

Стараюсь...
Спасибо, Андрей!

Я если честно не особо то и понимаю в этих тонкостях 34ок,это скорее надо с Макаровым общаться.Смотрю пропал тоже
Тут мне попались вот такие варианты 34ок,честно,никогла и не видел такие 34ки

Андрей Алисиевич пишет:Я если честно не особо то и понимаю в этих тонкостях 34ок,это скорее надо с Макаровым общаться.Смотрю пропал тоже
Тут мне попались вот такие варианты 34ок,честно,никогла и не видел такие 34ки

А что именно смущает? На мой взгляд - это сталинградки. Сужу по количеству креплений дополнительных баков, сопряжению верхнего и нижнего кормовых листов и форме буксирных крюков. Могу и ошибаться
Я, конечно, далеко не Алексей Макаров...
А он, к слову, никуда не пропадал. По этой модели я с ним консультировался, правда это было пару месяцев назад.

Корма,она как у сормовских машин,но с прямоугольным люком,вместо привычного круглого

Андрей Алисиевич пишет:Корма,она как у сормовских машин,но с прямоугольным люком,вместо привычного круглого

Ты прав, корма сормовская... Квадратный люк - не все изменения в конструкцию некоторых характерных для того или иного завода-изготовителя деталей вводились одновременно. Я так думаю. Стык бронелистов уже внахлест, петли - "чисто" сормовские, крюки - идентичны с сталинградскими. А люк еще остался старого образца. Первые корпуса в Горьком собрали в начале сентября 41-го по-моему. И собирались они из деталей, поступивших с других предприятий. В том числе и с харьковского завода.
Полной унификации в деталях у 34-ки не было до конца производства, как я понял.

Олег,здравствуй!
Начинаю беспокоиться, все ли в порядке,дурацкий вопрос конечно.

Андрей Алисиевич пишет:Олег,здравствуй!
Начинаю беспокоиться, все ли в порядке,дурацкий вопрос конечно.

Приветствую, Дружище!
Жив, здоров - спасибо за беспокойство
Немного отвлекся от этой темы, как всегда... Успел за это время сделать "миниартовскую" Т-34/85, которую планировал под трал. Только что здесь выложил, можешь посмотреть:
https://karopka.ru/community/user/13199/?MODEL=655104
Почти собрал "драгоновскую" "Шилку". Остались гусеницы, остальное практически готово под грунтовку.
Три последних дня "убил" на RFM-овскую ягдпантеру. Сделал себе подарок на День энергетика (22-го декабря был). Открыл коробку - руки зачесались... Уж очень качественный и интересный набор.
Но и про эту 34-ку я не забыл. Немного продвинулся. Сейчас отфоткаю, покажу.

Жив,здоров и слава богу!

Нечто подобное тоже собирал,я о Т-34/85

на RFM-овскую ягдпантеру. Сделал себе подарок на День энергетика пишет:

Какого такого энергетика

Нечто подобное тоже собирал,я о Т-34/85

Классно же! Труда много вложено и результат достойный!
Это не "миниарт" из коробки собирать...

Андрей Алисиевич пишет:
Какого такого энергетика

Так я уже пятый год тружусь электрослесарем по ремонту оборудования на подстанции 330кВ К празднику дали премию, часть которой я с чистой совестью потратил на новую игрушку для себя

Как выходит и просто собрать и покрасить тоже еще та задачка.Я пока с авиацией подзавис,но ,купил себе набор от Драгона Т-34/76 1/35 обр.1941

Так, вот что сделано по этой 34-ке:
- поставил передние подкрылки (правый немного "поплавился" под планкой крепления, надо подшпаклевать);
-поставил боковые надмоторные крышки на место;
- доработал в меру своих возможностей крышку над трансмиссионым отделением и установил ее на место.
Фото ниже.

...купил себе набор от Драгона Т-34/76 1/35 обр.1941

Старый добрый "дракоша"... Тему Т-34/76 в моделях так пока никто толком и не "порешал"...